車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
京H·D***1 | 2024-12-03 | 上道路行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的 | 200 | 未知 |
京Q·X***9 | 2024-07-03 | 上道路行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的 | 200 | 未知 |
京Q7B*** | 2024-07-09 | 未按尾號(hào)限制通行的 | 100 | 未知 |
京Q56*** | 2024-07-10 | 未按尾號(hào)限制通行的 | 100 | 未知 |
京Q56*** | 2024-10-03 | 未按尾號(hào)限制通行的 | 100 | 未知 |
京Q56*** | 2024-07-27 | 未按尾號(hào)限制通行的 | 100 | 未知 |
京Q56*** | 2024-10-25 | 未按尾號(hào)限制通行的 | 100 | 未知 |
京Q56*** | 2024-12-18 | 未按尾號(hào)限制通行的 | 100 | 未知 |
京Q56*** | 2024-11-28 | 未按尾號(hào)限制通行的 | 100 | 未知 |
京Q56*** | 2024-09-21 | 未按尾號(hào)限制通行的 | 100 | 未知 |
京Q56*** | 2024-08-29 | 未按尾號(hào)限制通行的 | 100 | 未知 |
京Q56*** | 2024-12-01 | 未按尾號(hào)限制通行的 | 100 | 未知 |
京Q56*** | 2024-07-31 | 未按尾號(hào)限制通行的 | 100 | 未知 |
京Q56*** | 2024-11-30 | 未按尾號(hào)限制通行的 | 100 | 未知 |
京Q56*** | 2024-10-21 | 未按尾號(hào)限制通行的 | 100 | 未知 |
京Q56*** | 2024-12-06 | 未按尾號(hào)限制通行的 | 100 | 未知 |
京Q56*** | 2024-08-22 | 未按尾號(hào)限制通行的 | 100 | 未知 |
京Q56*** | 2024-12-02 | 未按尾號(hào)限制通行的 | 100 | 未知 |
京Q56*** | 2024-09-15 | 未按尾號(hào)限制通行的 | 100 | 未知 |
京N65*** | 2024-08-15 | 未按尾號(hào)限制通行的 | 100 | 未知 |
通常來(lái)講,只要被攝像頭拍了,不管是1下、2下還是3下,就表示你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家解釋一下,前面文章所說(shuō)的“閃”,實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚,以快速準(zhǔn)確捕獲違章時(shí)間、違章行為、車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)牌號(hào)等有效信息。
被拍了一下,就肯定違章被抓了嗎?其實(shí)是不一定的。我們通??吹降臄z像抓拍監(jiān)控,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說(shuō)一下例行登記,這一類(lèi)攝像頭的作用,目的是記錄車(chē)流量、每輛車(chē)的類(lèi)型,甚至車(chē)內(nèi)情況等,有時(shí)候,警察同志可以,借助這些數(shù)據(jù),追查案件,追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,“閃”1次可能是記錄信息,但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃,那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例,一般至少需要3張圖片才能定性:1、車(chē)輛到達(dá)停止線前;2、車(chē)輛越過(guò)停止線;3、汽車(chē)整車(chē)越過(guò)停止線后還在移動(dòng)。
在此過(guò)程中電子眼每“閃”1次,就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線違規(guī)、違法變道等取證原來(lái)都是類(lèi)似。
沒(méi)被“閃”,就表示沒(méi)違章嗎?這也不是!有時(shí)候,即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài),但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外,隨著科技進(jìn)步,現(xiàn)在有些電子眼壓根不需要“閃”,哪怕在晚上,它們也能拍得清清楚楚,因此,再次提醒各位,開(kāi)車(chē)一定要守規(guī)則,別抱僥幸心理,現(xiàn)在黑科技滿天下,據(jù)說(shuō)現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍,更不用說(shuō)那么大輛車(chē)了。
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