| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 渝B·D***7 | 2024-12-15 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 未知 |
| 渝A·5***9 | 2024-12-07 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 未知 |
| 渝A51*** | 2024-07-31 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝A51*** | 2024-11-17 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝A51*** | 2024-12-11 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝A51*** | 2024-12-01 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝AX8*** | 2024-11-11 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝A51*** | 2024-10-21 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝AX8*** | 2024-07-13 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
| 渝A·9***Z | 2024-08-29 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 未知 |
| 渝A·D***0 | 2024-09-24 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 未知 |
| 渝A95*** | 2024-08-28 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝BTR*** | 2024-10-05 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝BTR*** | 2024-08-15 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝BTR*** | 2024-10-17 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝B·5***0 | 2024-11-30 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 未知 |
| 渝D·4***6 | 2024-09-11 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 未知 |
| 渝A00*** | 2024-09-16 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝A00*** | 2024-12-15 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 渝A20*** | 2024-09-28 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
一般情況下，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，甭管是多少次，就代表你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家解釋清楚，文章前面提到的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。目的是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速準(zhǔn)確捕獲車輛類型，車牌號，違章情況等信息。
被“閃”中了，就一定因?yàn)檫`規(guī)被記錄了嗎？答案是不一定！我們在路上看到的電子攝像頭，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是用于記錄車牌、車型、車流量等，必要時(shí)，警察叔叔可以，借助這些照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，“閃”1次可能是記錄信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很大可能是違章了。以闖紅燈為例，一般需要以下3張照片作為依據(jù)：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線；3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
整個過程中電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照，就說明沒違章么？別想得太簡單了！如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有些攝像機(jī)根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，駕車一定要遵守規(guī)則，一定不能靠運(yùn)氣，黑科技太多了，連鳴笛都可以追究，汽車就更不用說了。
