| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 渝A·6***2 | 2024-10-15 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 未知 |
| 渝A37*** | 2024-09-29 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B57*** | 2024-10-22 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝AX8*** | 2024-10-26 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝AX8*** | 2024-07-29 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝AX8*** | 2024-12-10 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝AX8*** | 2024-12-04 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝AX8*** | 2024-08-05 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝A78*** | 2024-08-17 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝D02*** | 2024-09-04 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝BF0*** | 2024-12-04 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝AN5*** | 2024-10-26 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝AN5*** | 2024-10-14 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝AN5*** | 2024-11-19 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝AN5*** | 2024-08-13 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝HZ9*** | 2024-11-18 | 載貨汽車違反主城區(qū)限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝BR0*** | 2024-11-25 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝A91*** | 2024-08-24 | 載貨汽車違反主城區(qū)限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
一般來說，只要被電子眼“閃”了，不管是1次，還是2次3次，就表示你的車輛被攝像了。在這就給大家解釋一下，文章前面所提到的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是想讓攝像頭拍照更清楚，以快速準(zhǔn)確捕獲車輛類型，車牌號(hào)，違章情況等重要信息。
被拍了一下，就肯定違章被攝像了嗎？答案是不一定！我們在路上所看到的電子眼，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是應(yīng)用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，在查案時(shí)，警察叔叔可以，借助這些數(shù)據(jù)，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果閃了多次，那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時(shí)；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
整個(gè)過程中電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒被“閃”，就說明沒違章么？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規(guī)矩”，別抱僥幸心理，現(xiàn)在黑科技滿天下，連鳴笛都可以追究，就更別說車輛違章了。
