| 車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 渝D·7***3 | 2024-09-17 | 不按規(guī)定停車(chē) | 200 | 未知 |
| 浙GSE*** | 2024-08-04 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng) | 150 | 未知 |
| 浙GSE*** | 2024-12-10 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng) | 150 | 未知 |
| 渝D35*** | 2024-10-23 | 不按規(guī)定停車(chē) | 200 | 未知 |
| 鄂AQ6*** | 2024-12-04 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車(chē)，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)或者雖在現(xiàn)場(chǎng)但駕駛?cè)司芙^立即駛離，妨礙其它車(chē)輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 鄂AQ6*** | 2024-12-06 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車(chē)，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)或者雖在現(xiàn)場(chǎng)但駕駛?cè)司芙^立即駛離，妨礙其它車(chē)輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 鄂AQ6*** | 2024-10-26 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車(chē)，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)或者雖在現(xiàn)場(chǎng)但駕駛?cè)司芙^立即駛離，妨礙其它車(chē)輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 鄂AQ6*** | 2024-08-11 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車(chē)，駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng)或者雖在現(xiàn)場(chǎng)但駕駛?cè)司芙^立即駛離，妨礙其它車(chē)輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 渝A09*** | 2024-09-09 | 不按規(guī)定停車(chē) | 200 | 未知 |
| 浙GSE*** | 2024-09-09 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn)場(chǎng) | 150 | 未知 |
| 渝A56*** | 2024-07-29 | 不按規(guī)定停車(chē) | 200 | 未知 |
| 渝A56*** | 2024-07-31 | 不按規(guī)定停車(chē) | 200 | 未知 |
| 渝AF7*** | 2024-09-03 | 不按規(guī)定停車(chē) | 200 | 未知 |
| 渝AF7*** | 2024-07-01 | 不按規(guī)定停車(chē) | 200 | 未知 |
| 渝AF7*** | 2024-10-24 | 不按規(guī)定停車(chē) | 200 | 未知 |
| 渝AF7*** | 2024-07-15 | 不按規(guī)定停車(chē) | 200 | 未知 |
| 渝AF7*** | 2024-10-17 | 不按規(guī)定停車(chē) | 200 | 未知 |
| 渝AF7*** | 2024-08-14 | 不按規(guī)定停車(chē) | 200 | 未知 |
| 渝AF7*** | 2024-10-31 | 不按規(guī)定停車(chē) | 200 | 未知 |
| 渝AF7*** | 2024-08-13 | 不按規(guī)定停車(chē) | 200 | 未知 |
通常來(lái)講，只要被攝像頭拍了，別理是1下、2下還是3下，就是您的車(chē)被拍了。在這里先給車(chē)主們解釋清楚，我們前面提及的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以快速準(zhǔn)確捕獲違章時(shí)間、違章行為、車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)牌號(hào)等信息。
被拍了一下，一定是違章被攝像了嗎？其實(shí)是不一定的。我們平常在路上觀察到的電子攝像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說(shuō)例行登記的這種，這種攝像頭的用途，主要是用于記錄車(chē)流量、每輛車(chē)的類(lèi)型，甚至車(chē)內(nèi)情況等，必要時(shí)，警察蜀黍可以借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另外一種功能就是違章記錄，“閃”1次可能是記錄信息，但如果閃了多次，那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來(lái)說(shuō)，一般需要3張圖才能定性：1、車(chē)輛在超過(guò)停止線前；2、車(chē)輛超過(guò)停止線時(shí)；3、車(chē)輛完全越過(guò)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
在此過(guò)程中電子眼每次攝像，就說(shuō)明在取證一次。其它違章，像壓線、變道、超速等取證原來(lái)都是類(lèi)似。
沒(méi)被“閃”，就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？當(dāng)然不是，如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有很多攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光，即使光線很差的時(shí)候，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再次提醒各位，駕駛車(chē)輛一定要遵守法規(guī)，千萬(wàn)不要抱有僥幸，黑科技太多了，連行人違章都可以追究，更不用說(shuō)那么大輛車(chē)了。
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