| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 滬AF3*** | 2024-07-26 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 滬J·Z***5 | 2024-10-05 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 未知 |
| 滬F·Y***9 | 2024-11-26 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 未知 |
| 滬JZ6*** | 2024-08-22 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 蘇D83*** | 2024-08-02 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 滬H·Y***1 | 2024-08-30 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 未知 |
| 滬J65*** | 2024-10-30 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 贛FJ9*** | 2024-09-04 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 滬AFC*** | 2024-07-24 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 滬AFC*** | 2024-07-12 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 滬AFC*** | 2024-07-07 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 滬AFC*** | 2024-10-11 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 陜FWJ*** | 2024-10-31 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 滬KY8*** | 2024-09-06 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 滬AFB*** | 2024-11-15 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 滬AFB*** | 2024-10-07 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 滬AFB*** | 2024-12-13 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 滬AFB*** | 2024-08-06 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 滬AFB*** | 2024-07-07 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 蘇FK2*** | 2024-12-12 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
一般情況下，只要被電子眼“閃”了，別理是1次，還是2次3次，就表示您的車被拍了。在此給大家科普科普，文章前面提到的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光操作。目的是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確獲取車牌號、違章類型等有效信息。
被“閃”了，就一定是違章被記錄了嗎？其實(shí)是不一定的。我們在路上看到的攝像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這種攝像頭的用途，主要是應(yīng)用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，在查案時(shí)，警察同志可以，調(diào)取這些錄像、照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，“閃”1次可能是記錄信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說，一般至少需要3張圖片作為依據(jù)：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛超過停止線時(shí)；3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就說明沒違章么？當(dāng)然不是，有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有些電子眼已經(jīng)不需要補(bǔ)光，即使在夜里，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要“講規(guī)矩”，別覺得可以規(guī)避抓拍，黑科技太多了，連行人違章都能抓拍，汽車就更不用說了。
