| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 陜A·2***1 | 2024-07-04 | 機(jī)動(dòng)車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
| 陜D·8***3 | 2024-08-21 | 機(jī)動(dòng)車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
| 渝D66*** | 2024-07-19 | 違反警告標(biāo)線指示 | 20 | 未知 |
| 渝D66*** | 2024-09-23 | 違反警告標(biāo)線指示 | 20 | 未知 |
| 陜E02*** | 2024-09-15 | 機(jī)動(dòng)車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
| 陜E02*** | 2024-08-02 | 機(jī)動(dòng)車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
| 陜E02*** | 2024-08-03 | 機(jī)動(dòng)車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
一般來說，只要被電子眼“閃”了，不用管是多少次，就表示你的車輛被攝像了。在此給大家科普一下，我們前面所提到的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時(shí)間、類型，車牌號(hào)、車輛類型等重要信息。
被“閃”了，就肯定違章被攝像了嗎？答案是不一定！我們?cè)诼飞峡吹降碾娮友郏ǔＳ?種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是應(yīng)用于記錄車牌、車型、車流量等，有時(shí)候，警察蜀黍可以調(diào)取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續(xù)閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線時(shí)；3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每記錄一次，就說明在取證一次。其它的例如壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就說明沒違章么？當(dāng)然不是，有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能拍得清清楚楚，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規(guī)則，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以記錄下來，就更別說車輛違章了。
