| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 渝A·H***X | 2024-09-22 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 未知 |
| 渝B·3***0 | 2024-07-23 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 未知 |
| 渝A·9***6 | 2024-11-10 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 未知 |
| 渝A·9***6 | 2024-10-30 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 未知 |
| 渝BU6*** | 2024-11-09 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝BU6*** | 2024-10-29 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝BU6*** | 2024-08-05 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝BU6*** | 2024-08-26 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝C18*** | 2024-09-29 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝C18*** | 2024-07-01 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝C18*** | 2024-08-12 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反交通信號(hào)行駛的 | 100 | 1 |
| 渝C18*** | 2024-12-23 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反交通信號(hào)行駛的 | 100 | 1 |
| 渝BY6*** | 2024-11-02 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝BY6*** | 2024-10-13 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝BY6*** | 2024-08-01 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B83*** | 2024-10-03 | 載貨汽車違反限行規(guī)定行駛 | 100 | 3 |
| 渝B83*** | 2024-09-03 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反交通信號(hào)行駛的 | 100 | 1 |
| 渝B83*** | 2024-11-29 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反交通信號(hào)行駛的 | 100 | 3 |
| 渝B83*** | 2024-12-14 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反交通信號(hào)行駛的 | 100 | 3 |
| 渝B83*** | 2024-10-23 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反交通信號(hào)行駛的 | 100 | 3 |
一般情況下，只要被攝像頭拍了，甭管是多少次，就是你已經(jīng)被記錄了。在這里先給車主們解釋清楚，前面文章提及的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。主要是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確獲取車牌號(hào)、違章類型等信息。
被拍照了，就肯定違章被抓了嗎？這可不一定！我們?cè)诼飞峡吹降碾娮友?，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說(shuō)一下例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，有需要時(shí)，警方可以，借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照?qǐng)D，但如果閃了多次，那很可能中招了。就拿闖紅燈來(lái)說(shuō)，一般需要3張圖作為依據(jù)：1、車輛在停止線前；2、車輛超過(guò)停止線時(shí)；3、汽車整車越過(guò)停止線后依舊往前開(kāi)。
整個(gè)過(guò)程中電子眼每次攝像，就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線違章、違法變道等，取證原來(lái)都是類似。
沒(méi)被“閃”，就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？當(dāng)然不是，如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有些攝像機(jī)根本就不需要閃光燈，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，開(kāi)車一定要守規(guī)則，千萬(wàn)不要抱有僥幸，現(xiàn)在黑科技滿天下，連非機(jī)動(dòng)車違章都能抓拍到，就更別說(shuō)車輛違章了。
