| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵MUP*** | 2024-09-17 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵A·1***3 | 2024-09-15 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 未知 |
| 粵A·6***1 | 2024-11-12 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 未知 |
| 粵VJT*** | 2024-07-04 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵VJT*** | 2024-08-03 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵VJT*** | 2024-12-07 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵AM1*** | 2024-11-20 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵AM1*** | 2024-10-17 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵AM1*** | 2024-10-31 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵AM1*** | 2024-07-23 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵AM1*** | 2024-09-22 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵AM1*** | 2024-07-09 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 湘KRF*** | 2024-08-26 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵YYD*** | 2024-12-23 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵YYD*** | 2024-10-15 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵A59*** | 2024-07-19 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵KRR*** | 2024-08-16 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵KRR*** | 2024-07-21 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵KRR*** | 2024-07-26 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵KRR*** | 2024-08-16 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
一般情況下，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不管是多少次，就說明您的車被拍了。不過先給大家解釋一下，文章前面所說的“閃”，實際上是電子眼的補(bǔ)光操作。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚，以快速準(zhǔn)確捕獲車牌號、違章類型等重要信息。
被“閃”中了，就肯定違章被抓了嗎？這可不一定！我們在路上所看到的攝像頭，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種，這種攝像頭的用途，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時候，警察蜀黍可以借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛越過停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每記錄一次，就說明在取證一次。其他諸如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就沒有違章風(fēng)險嗎？不是這么簡單，有時候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有些攝像機(jī)壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規(guī)則，千萬不要抱有僥幸，黑科技太多了，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍，汽車就更不用說了。
