車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
京QP0*** | 2024-10-04 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
京YX6*** | 2024-09-24 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
京YX6*** | 2024-07-25 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
京YX6*** | 2024-09-21 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
京YX6*** | 2024-11-19 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
京HBU*** | 2024-11-11 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
京P7M*** | 2024-08-19 | 非緊急情況在應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
京ADL*** | 2024-10-04 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
京ADL*** | 2024-10-07 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
京ADL*** | 2024-10-20 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
京AD1*** | 2024-12-09 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
京BT7*** | 2024-09-29 | 非緊急情況在應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
京Q2E*** | 2024-10-12 | 非緊急情況在應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
京Q2E*** | 2024-12-19 | 非緊急情況在應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
京Q2E*** | 2024-12-05 | 非緊急情況在應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
京Q2E*** | 2024-12-03 | 非緊急情況在應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
京Q2E*** | 2024-09-10 | 非緊急情況在應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
京Q2E*** | 2024-08-08 | 非緊急情況在應(yīng)急車道行駛的 | 200 | 未知 |
京ADL*** | 2024-07-17 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
京ADL*** | 2024-11-17 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
實(shí)際上,只要被電子眼“閃”了,不管是1下、2下還是3下,就代表你的車被記錄了。不過(guò)先給大家科普科普,前面文章提到的“閃”,其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。目的是為了讓電子眼攝像更清晰,以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、類型,車牌號(hào)、車輛類型等“證據(jù)”。
被“閃”了,一定是違章被抓了嗎?答案是不一定!我們?cè)诼飞峡吹降臄z像抓拍監(jiān)控,一般有例行登記和違章攝像兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下,這種攝像頭的用途,目的是登記了車牌信息,車輛信息以及其它標(biāo)志信息,在查案時(shí),警察蜀黍可以調(diào)取這些錄像、照片,偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄,第一次閃,可能是作為參照?qǐng)D,但如果閃了多次,那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例,一般至少需要3張圖片作為依據(jù):1、車輛在停止線前;2、車輛越過(guò)停止線;3、汽車整車越過(guò)停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每“閃”1次,就說(shuō)明在取證一次。其他諸如壓線違章、違法變道等,取證原來(lái)都是類似。
沒被“閃”,就代表沒有違章嗎?不是這么簡(jiǎn)單,有時(shí)閃光燈并不是一直需要的,但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈,即便是夜晚,它們也能清楚地拍攝下來(lái),因此,再次提醒各位,開車一定要守規(guī)則,別抱僥幸心理,黑科技那么多,據(jù)說(shuō)現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以記錄下來(lái),汽車就更不用說(shuō)了。