車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
湘FGG*** | 2024-07-10 | 違反限制通行規(guī)定的 | 100 | 未知 |
湘FGG*** | 2024-10-20 | 違反限制通行規(guī)定的 | 100 | 未知 |
湘FGG*** | 2024-10-31 | 違反限制通行規(guī)定的 | 100 | 未知 |
湘FGG*** | 2024-10-17 | 違反限制通行規(guī)定的 | 100 | 未知 |
湘FGG*** | 2024-11-26 | 違反限制通行規(guī)定的 | 100 | 未知 |
湘FJJ*** | 2024-07-28 | 違反限制通行規(guī)定的 | 100 | 未知 |
湘FJJ*** | 2024-10-24 | 違反限制通行規(guī)定的 | 100 | 未知 |
湘FJJ*** | 2024-10-03 | 違反限制通行規(guī)定的 | 100 | 未知 |
湘FEP*** | 2024-11-23 | 違反限制通行規(guī)定的 | 100 | 未知 |
湘FEP*** | 2024-08-10 | 違反限制通行規(guī)定的 | 100 | 未知 |
湘FGG*** | 2024-07-10 | 違反限制通行規(guī)定的 | 100 | 未知 |
湘FGG*** | 2024-11-04 | 違反限制通行規(guī)定的 | 100 | 未知 |
湘FGG*** | 2024-11-09 | 違反限制通行規(guī)定的 | 100 | 未知 |
湘FGG*** | 2024-10-11 | 違反限制通行規(guī)定的 | 100 | 未知 |
湘FGG*** | 2024-10-05 | 違反限制通行規(guī)定的 | 100 | 未知 |
湘FGG*** | 2024-08-13 | 違反限制通行規(guī)定的 | 100 | 未知 |
湘FGG*** | 2024-07-21 | 違反限制通行規(guī)定的 | 100 | 未知 |
湘FGG*** | 2024-11-20 | 違反限制通行規(guī)定的 | 100 | 未知 |
湘FGG*** | 2024-11-16 | 違反限制通行規(guī)定的 | 100 | 未知 |
湘FGG*** | 2024-07-19 | 違反限制通行規(guī)定的 | 100 | 未知 |
通常來(lái)講,一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,不用管是一次、二次、三次,就是你已經(jīng)被記錄了。在此給大家科普一下,我們前面所說(shuō)的“閃”,實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在工作。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚,以快速地獲取違章時(shí)間、違章行為、車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)牌號(hào)等重要信息。
被“閃”中了,就肯定違章被攝像了嗎?不一定的。我們?cè)诼飞纤吹降碾娮訑z像頭,通常有例行登記和違章攝像兩種。先說(shuō)一下例行登記,這種電子眼的作用,主要是應(yīng)用于記錄車(chē)流量、每輛車(chē)的類(lèi)型,甚至車(chē)內(nèi)情況等,有時(shí)候,警察蜀黍可以借助這些照片,偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另外一種,就是違章抓拍,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果閃了多次,那很可能中招了。就拿闖紅燈來(lái)說(shuō),一般至少需要3張圖片作為判斷依據(jù):1、車(chē)輛到達(dá)停止線(xiàn)前;2、車(chē)輛越過(guò)停止線(xiàn)時(shí);3、車(chē)輛越過(guò)停止線(xiàn)后還在移動(dòng)。
在此過(guò)程中電子眼每次攝像,就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線(xiàn)、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒(méi)被“閃”到,就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎?別想得太簡(jiǎn)單了!有時(shí)候,即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài),但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技進(jìn)步,現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光,即使光線(xiàn)很差的時(shí)候,它們也能拍得清清楚楚,在此,不厭其煩地再提醒一下車(chē)主們,駕駛車(chē)輛一定要遵守法規(guī),別抱僥幸心理,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,連行人違章都能抓拍到,就更別說(shuō)車(chē)輛違章了。
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