| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵A6S*** | 2024-10-04 | 通過路口遇停止信號時(shí)，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 100 | 2 |
| 粵A2H*** | 2024-12-04 | 通過路口遇停止信號時(shí)，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 100 | 2 |
| 粵A2H*** | 2024-08-10 | 通過路口遇停止信號時(shí)，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 100 | 2 |
| 粵A2H*** | 2024-10-03 | 通過路口遇停止信號時(shí)，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 100 | 2 |
| 粵A2H*** | 2024-10-11 | 通過路口遇停止信號時(shí)，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 100 | 2 |
| 粵A2H*** | 2024-08-11 | 通過路口遇停止信號時(shí)，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 100 | 2 |
| 粵A2H*** | 2024-11-14 | 通過路口遇停止信號時(shí)，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 100 | 2 |
| 粵A2H*** | 2024-12-21 | 通過路口遇停止信號時(shí)，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 100 | 2 |
| 粵A87*** | 2024-07-25 | 通過路口遇停止信號時(shí)，停在停止線以內(nèi)或路口內(nèi)的 | 100 | 2 |
| 粵X52*** | 2024-09-19 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵B98*** | 2024-12-07 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵XUQ*** | 2024-09-13 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 粵AFZ*** | 2024-09-05 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
通常來講，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，別理是1次，還是2次3次，就代表你已經(jīng)被記錄了。不過先給大家解釋一下，我們上面提及的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。主要是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確無誤地捕捉車輛類型，車牌號，違章情況等“證據(jù)”。
被“閃”了，就肯定違章被記錄了嗎？這可不一定！我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種，這種電子眼的作用，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，在查案時(shí)，警察蜀黍可以借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種功能就是違章記錄，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖作為依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時(shí)；3、車輛越過停止線后還在移動(dòng)。
在此期間電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等都是差不多的取證方式。
沒感覺到拍照，就表示沒違章嗎？當(dāng)然不是，如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有很多攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，在此，再一次提醒一下車主，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在黑科技滿天下，連行人違章都能抓拍到，更不用說那么大輛車了。
