| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 貴A25*** | 2024-11-05 | 在禁止通行的時(shí)間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
| 貴FSA*** | 2024-07-26 | 在禁止通行的時(shí)間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
| 貴AC0*** | 2024-11-30 | 在禁止通行的時(shí)間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
| 貴FTN*** | 2024-11-27 | 在禁止通行的時(shí)間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
一般來(lái)說(shuō)，只要被電子眼“閃”了，不用管是多少次，就代表你的車被記錄了。在此給大家科普一下，我們上面提及的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。主要是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速準(zhǔn)確捕獲違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等有效信息。
被拍了一下，就肯定違章被攝像了嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的電子攝像頭，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說(shuō)一下例行登記，這種電子眼的作用，目的是記錄車牌、車型、車流量等，在查案時(shí)，警察蜀黍可以借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續(xù)閃幾次，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片作為依據(jù)：1、車輛在超過(guò)停止線前；2、汽車越過(guò)停止線時(shí)；3、車尾離開(kāi)停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。其它違章，像違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒(méi)被“閃”，就代表沒(méi)有違章嗎？不是這么簡(jiǎn)單，如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有些攝像機(jī)已經(jīng)不需要補(bǔ)光，即使光線很差的時(shí)候，它們也能清楚地拍攝下來(lái)，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，別覺(jué)得可以規(guī)避抓拍，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都能抓拍到，汽車違章，就更不說(shuō)的了。
