| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 遼A5H*** | 2024-08-26 | 機(jī)動車通過交叉路口時，違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 遼A5H*** | 2024-12-06 | 機(jī)動車通過交叉路口時，違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 遼A5H*** | 2024-11-09 | 機(jī)動車通過交叉路口時，違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 遼A5H*** | 2024-09-07 | 機(jī)動車通過交叉路口時，違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 遼A5H*** | 2024-08-30 | 機(jī)動車通過交叉路口時，違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 遼A5H*** | 2024-07-03 | 機(jī)動車通過交叉路口時，違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 遼A5H*** | 2024-10-24 | 機(jī)動車通過交叉路口時，違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 遼A5H*** | 2024-12-17 | 機(jī)動車通過交叉路口時，違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 遼A5H*** | 2024-07-18 | 機(jī)動車通過交叉路口時，違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 遼A5H*** | 2024-12-24 | 機(jī)動車通過交叉路口時，違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 遼A5H*** | 2024-07-08 | 機(jī)動車通過交叉路口時，違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 遼A5H*** | 2024-07-09 | 機(jī)動車通過交叉路口時，違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 遼A5H*** | 2024-09-27 | 機(jī)動車通過交叉路口時，違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 遼A5H*** | 2024-07-22 | 機(jī)動車通過交叉路口時，違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 蘇ERS*** | 2024-11-18 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇ERS*** | 2024-07-26 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
實(shí)際上，只要被攝像頭拍了，別理是多少次，就是你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家科普一下，我們前面所提到的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光操作。目的是想讓電子眼攝像更清晰，以準(zhǔn)確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被“閃”中了，就肯定違章被記錄了嗎？這可不一定！我們在路上看到的攝像抓拍監(jiān)控，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這種攝像頭的用途，目的是用于記錄車牌、車型、車流量等，必要時，警方可以，借助這些照片，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果閃了多次，很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線時；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
整個過程中電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就代表沒有違章嗎？不是這么簡單，有時候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能拍得清清楚楚，因此，再次提醒各位，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，別抱僥幸心理，黑科技太多了，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍，更不用說那么大輛車了。
