| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 貴AH8*** | 2024-08-29 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
| 貴J8R*** | 2024-09-22 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
| 貴JXY*** | 2024-10-30 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
| 貴JW7*** | 2024-09-19 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
| 貴CBZ*** | 2024-07-29 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
| 貴FTN*** | 2024-10-30 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
| 貴av3*** | 2024-10-13 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
| 川A8G*** | 2024-11-09 | 機動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
| 貴AR1*** | 2024-12-13 | 在禁止通行的時間、路段、車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
| 貴AT5*** | 2024-09-27 | 機動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 50 | 3 |
| 貴AT5*** | 2024-09-21 | 機動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 50 | 3 |
| 貴AT5*** | 2024-09-07 | 機動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 50 | 3 |
| 貴AT5*** | 2024-11-18 | 機動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 50 | 3 |
| 貴AT5*** | 2024-08-17 | 機動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 50 | 3 |
| 貴AT5*** | 2024-11-24 | 機動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 50 | 3 |
| 貴AT5*** | 2024-09-01 | 機動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 50 | 3 |
| 貴AT5*** | 2024-11-08 | 機動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 50 | 3 |
| 貴AT5*** | 2024-09-29 | 機動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 50 | 3 |
| 川XW2*** | 2024-09-14 | 機動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
| 川XW2*** | 2024-11-05 | 機動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
一般情況下，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不管是1次，還是2次3次，就代表你已經(jīng)被記錄了。在此給大家科普科普，我們前面提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在閃。主要是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速準(zhǔn)確捕獲車牌號、違章類型等“證據(jù)”。
被拍了一下，就一定是違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們在路上看到的電子攝像頭，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種攝像頭的用途，主要是用于記錄車牌、車型、車流量等，在查案時，警察叔叔可以，借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
整個過程中電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像壓線違規(guī)、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就說明沒違章么？別想得太簡單了！有時候，即使閃光燈處于待機狀態(tài)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有些攝像機根本就不需要閃光燈，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再次提醒各位，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，一定不能靠運氣，黑科技太多了，連非機動車違章都可以追究，就更別說車輛違章了。
