| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇E63*** | 2024-11-05 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
| 京Q37*** | 2024-09-01 | 未按尾號(hào)限制通行的 | 100 | 未知 |
| 魯AZ5*** | 2024-08-17 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示 | 200 | 3 |
| 魯AZ5*** | 2024-10-08 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示 | 200 | 3 |
| 魯AZ5*** | 2024-12-12 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示 | 200 | 3 |
| 冀BGN*** | 2024-08-25 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示 | 100 | 3 |
一般來(lái)說(shuō)，只要被電子眼“閃”了，不用管是1次，還是2次3次，就說(shuō)明你已經(jīng)被記錄了。不過(guò)先給大家科普一下，前面文章提及的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在工作。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等信息。
被“閃”了，一定是違章被抓了嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說(shuō)例行登記的這種，這一類攝像頭的作用，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有時(shí)候，警察蜀黍可以調(diào)取這些錄像、照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖作為依據(jù)：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛超過(guò)停止線時(shí)；3、車輛越過(guò)停止線后還在移動(dòng)。
整個(gè)過(guò)程中電子眼每次攝像，就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒(méi)被“閃”，就代表沒(méi)有違章嗎？這也不是！常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有些電子眼根本就不需要閃光燈，即使在夜里，它們也能拍得清清楚楚，在此，再一次提醒一下車主，開(kāi)車一定要守規(guī)則，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在黑科技滿天下，連非機(jī)動(dòng)車違章都可以追究，更不用說(shuō)那么大輛車了。
