| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 津CFA*** | 2024-09-23 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 津CFA*** | 2024-08-02 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 津CFA*** | 2024-08-28 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 津CFA*** | 2024-07-07 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 津CFA*** | 2024-09-22 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 津CFA*** | 2024-07-27 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 津CFA*** | 2024-09-23 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 津CFA*** | 2024-10-21 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 津CFA*** | 2024-07-12 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 津CFA*** | 2024-07-31 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 津CFA*** | 2024-12-09 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 津CFA*** | 2024-09-13 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 津CFA*** | 2024-11-30 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 津CFA*** | 2024-09-09 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 津CFA*** | 2024-07-06 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 浙AX9*** | 2024-12-06 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 冀A03*** | 2024-06-29 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示 | 100 | 3 |
| 冀A03*** | 2024-12-02 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示 | 100 | 3 |
| 冀A03*** | 2024-08-04 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示 | 100 | 3 |
| 冀A03*** | 2024-11-20 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示 | 100 | 3 |
一般來說，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，甭管是1下、2下還是3下，就代表你的車被記錄了。在此給大家科普科普，文章前面所提到的“閃”，實際上是攝像頭的補(bǔ)光操作。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被拍了一下，就一定因為違規(guī)被攝像了嗎？這可不一定！我們通常看到的電子眼，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有需要時，警方可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖作為依據(jù)：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
這個過程中電子眼每次攝像，就說明在取證一次。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就代表沒有違章嗎？不是這么簡單，有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有些電子眼根本就不需要閃光燈，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，駕車一定要遵守規(guī)則，別抱僥幸心理，黑科技太多了，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
