| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵N33*** | 2024-12-01 | 駕駛機動車占用導(dǎo)流線行駛的 | 300 | 3 |
| 粵BD6*** | 2024-11-24 | 駕駛機動車占用導(dǎo)流線行駛的 | 300 | 3 |
| 粵BDL*** | 2024-08-17 | 駕駛機動車占用導(dǎo)流線行駛的 | 300 | 3 |
| 粵B21*** | 2024-11-30 | 駕駛機動車占用導(dǎo)流線行駛的 | 300 | 3 |
| 粵B6V*** | 2024-07-14 | 駕駛機動車占用導(dǎo)流線行駛的 | 300 | 3 |
| 閩AJ3*** | 2024-08-10 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 150 | 3 |
| 閩AJ3*** | 2024-11-15 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 150 | 3 |
| 閩AJ3*** | 2024-09-23 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 150 | 3 |
| 閩AJ3*** | 2024-11-29 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 150 | 3 |
| 閩AJ3*** | 2024-09-15 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 150 | 3 |
| 閩AJ3*** | 2024-11-03 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 150 | 3 |
| 粵L04*** | 2024-08-24 | 駕駛機動車占用導(dǎo)流線行駛的 | 300 | 3 |
| 閩AJ3*** | 2024-11-04 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 150 | 3 |
| 閩AJ3*** | 2024-11-01 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 150 | 3 |
| 閩AJ3*** | 2024-11-02 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 150 | 3 |
| 粵S64*** | 2024-10-29 | 駕駛機動車占用導(dǎo)流線行駛的 | 300 | 3 |
| 粵S64*** | 2024-08-07 | 駕駛機動車占用導(dǎo)流線行駛的 | 300 | 3 |
| 粵S64*** | 2024-11-21 | 駕駛機動車占用導(dǎo)流線行駛的 | 300 | 3 |
| 粵BG9*** | 2024-08-22 | 駕駛機動車占用導(dǎo)流線行駛的 | 300 | 3 |
| 粵LZ1*** | 2024-09-29 | 駕駛機動車占用導(dǎo)流線行駛的 | 300 | 3 |
實際上，只要被電子眼“閃”了，不管是一次、二次、三次，就說明你的車被記錄了。在此給大家科普科普，我們前面所提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在運行。目的是為了讓電子眼攝像更清晰，以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被拍了一下，就一定是違章被記錄了嗎？不一定的。我們在路上看到的電子眼，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有時候，警察叔叔可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖作為依據(jù)：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
整個過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就沒有違章風(fēng)險嗎？別想得太簡單了！常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻不閑著。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有些攝像機壓根不需要“閃”，即使光線很差的時候，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規(guī)則，千萬不要抱有僥幸，黑科技那么多，連行人違章都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
