| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 川A57*** | 2024-09-24 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川A57*** | 2024-12-20 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川A57*** | 2024-08-27 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川A57*** | 2024-12-07 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川A57*** | 2024-07-08 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川A57*** | 2024-10-26 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川A57*** | 2024-07-10 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川A57*** | 2024-12-02 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川A57*** | 2024-09-25 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川A06*** | 2024-12-11 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川A06*** | 2024-08-03 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川A06*** | 2024-09-27 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川A06*** | 2024-11-04 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川A06*** | 2024-11-20 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川A06*** | 2024-12-12 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川A06*** | 2024-11-10 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 川A·W***0 | 2024-10-23 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
| 川A·P***1 | 2024-11-10 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
| 川A·0***0 | 2024-10-28 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
| 川A·G***5 | 2024-07-31 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 未知 |
一般情況下，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，甭管是一次、二次、三次，就是你已經被記錄了。在這就給大家解釋清楚，前面文章提到的“閃”，其實是電子眼的補光操作。目的是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速地獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等信息。
被“閃”了，一定是違章被抓了嗎？這可不一定！我們在路上看到的電子攝像頭，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有時候，警察叔叔可以，借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果閃了多次，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖才能確定：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
這個過程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其它的例如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？當然不是，有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有些攝像機根本就不需要閃光燈，即使光線很差的時候，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，駕車一定要遵守規(guī)則，千萬不要抱有僥幸，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都能抓拍到，更不用說那么大輛車了。
