| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇G86*** | 2024-07-16 | 駕駛時(shí)撥打接聽(tīng)手持電話的 | 50 | 2 |
| 蘇AZ8*** | 2024-07-17 | 在車門(mén)、車廂沒(méi)有關(guān)好時(shí)行車的 | 50 | 未知 |
| 蘇G86*** | 2024-08-17 | 駕駛時(shí)撥打接聽(tīng)手持電話的 | 50 | 2 |
| 蘇GA5*** | 2024-09-10 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
| 浙F18*** | 2024-08-22 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 浙F18*** | 2024-09-08 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 浙F18*** | 2024-09-15 | 機(jī)動(dòng)車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 蘇AU5*** | 2024-07-02 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 蘇AU5*** | 2024-11-17 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 100 | 2 |
| 蘇FL9*** | 2024-07-29 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 2 |
| 蘇FL9*** | 2024-10-18 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 2 |
| 蘇HN5*** | 2024-11-28 | 駕駛時(shí)撥打接聽(tīng)手持電話的 | 50 | 2 |
| 蘇HN5*** | 2024-11-06 | 駕駛時(shí)撥打接聽(tīng)手持電話的 | 50 | 2 |
| 蘇HN5*** | 2024-12-05 | 駕駛時(shí)撥打接聽(tīng)手持電話的 | 50 | 2 |
| 蘇HN5*** | 2024-08-03 | 駕駛時(shí)撥打接聽(tīng)手持電話的 | 50 | 2 |
| 蘇N20*** | 2024-10-21 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的的 | 50 | 未知 |
| 蘇H0L*** | 2024-11-05 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 2 |
| 蘇AG7*** | 2024-09-03 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 50 | 2 |
一般情況下，只要被攝像頭拍了，不管是1下、2下還是3下，就代表你的車被記錄了。在這里先給車主們解釋一下，前面文章所提到的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在工作。主要是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確無(wú)誤地捕捉車牌號(hào)、違章類型等信息。
被拍照了，就肯定違章被記錄了嗎？答案是不一定！我們通?？吹降碾娮訑z像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說(shuō)例行登記的這種，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，必要時(shí)，警察同志可以，調(diào)取這些錄像、照片，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖作為判斷依據(jù)：1、車輛在停止線前；2、汽車越過(guò)停止線時(shí)；3、車輛越過(guò)停止線后依然不停車。
這個(gè)過(guò)程中電子眼每記錄一次，就說(shuō)明在記錄每一次位置變化。其它違章，像壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒(méi)被“閃”，就代表沒(méi)有違章嗎？別想得太簡(jiǎn)單了！如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，即使光線很差的時(shí)候，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，別抱僥幸心理，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，據(jù)說(shuō)現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以記錄下來(lái)，汽車違章，就更不說(shuō)的了。
