| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 津FT2*** | 2024-07-19 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 吉A22*** | 2024-09-19 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 京NE5*** | 2024-11-05 | 未按尾號限制通行的 | 100 | 未知 |
| 京NE5*** | 2024-07-24 | 未按尾號限制通行的 | 100 | 未知 |
| 京NE5*** | 2024-07-02 | 未按尾號限制通行的 | 100 | 未知 |
實際上，只要被攝像頭拍了，甭管是多少次，就代表您的車被拍了。在此給大家解釋一下，我們前面所說的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。目的是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被拍了一下，就肯定違章被抓拍嗎？這可不一定！我們平常在路上觀察到的攝像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這種攝像頭的用途，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有需要時，警察同志可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續(xù)閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛超過停止線時；3、車尾離開停止線后仍在繼續(xù)移動。
整個過程中電子眼每次攝像，就說明在取證一次。其他諸如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？這也不是！常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技進步，現(xiàn)在有部份電子攝像頭已經(jīng)不需要補光，即使在夜里，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規(guī)矩”，一定不能靠運氣，黑科技那么多，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以記錄下來，汽車就更不用說了。
