| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇A16*** | 2024-10-26 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
| 蘇A16*** | 2024-08-20 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
| 蘇A16*** | 2024-12-22 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
| 蘇A16*** | 2024-10-09 | 駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
| 滬ED5*** | 2024-09-07 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 200 | 2 |
| 滬ED5*** | 2024-10-18 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 200 | 2 |
| 滬ED5*** | 2024-12-22 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 200 | 2 |
| 滬ED5*** | 2024-12-20 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 200 | 2 |
| 滬ED5*** | 2024-11-03 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 200 | 2 |
| 滬ED5*** | 2024-10-20 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 200 | 2 |
| 滬ED5*** | 2024-10-11 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 200 | 2 |
| 滬ED5*** | 2024-07-16 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 200 | 2 |
| 滬ED5*** | 2024-07-14 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 200 | 2 |
| 滬ED5*** | 2024-09-03 | 駕車時(shí)有其他妨礙安全行車的行為的 | 200 | 2 |
| 粵bbe*** | 2024-09-15 | 在高速公路上行駛時(shí)，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 200 | 2 |
| 贛AE9*** | 2024-08-16 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛AE9*** | 2024-07-23 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛AE9*** | 2024-08-07 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛c89*** | 2024-10-21 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 湘N5E*** | 2024-07-28 | 在高速公路上行駛時(shí)，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 200 | 2 |
實(shí)際上，只要被攝像頭拍了，甭管是一次、二次、三次，就是你的車被記錄了。在此給大家解釋一下，文章前面提及的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光操作。主要是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速地獲取車牌號、違章類型等重要信息。
被拍了一下，一定是違章被抓了嗎？這可不一定！我們通常看到的攝像頭，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有時(shí)候，警察蜀黍可以借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖作為依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛超過停止線時(shí)；3、車輛越過停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
整個(gè)過程中電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就代表沒有違章嗎？這也不是！如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有些電子眼壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，駕車一定要遵守規(guī)則，千萬不要抱有僥幸，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連非機(jī)動(dòng)車違章都能抓拍，汽車違章，就更不說的了。
