| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂FLM*** | 2024-08-29 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
| 鄂FLM*** | 2024-08-13 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
| 鄂FLM*** | 2024-11-25 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 100 | 3 |
| 鄂FT8*** | 2024-10-03 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
| 鄂FT8*** | 2024-08-30 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 100 | 3 |
| 粵ACE*** | 2024-08-26 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 粵ACE*** | 2024-07-04 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 鄂D32*** | 2024-12-17 | 違反禁令標(biāo)志指示 | 100 | 3 |
| 粵ACE*** | 2024-12-02 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
| 鄂Fc5*** | 2024-09-18 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速20%以上未達(dá)到50%的 | 100 | 6 |
| 鄂Fc5*** | 2024-07-31 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速20%以上未達(dá)到50%的 | 100 | 6 |
| 鄂Fc5*** | 2024-10-25 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速20％以上未達(dá)到50％的 | 100 | 6 |
| 鄂Fc5*** | 2024-08-01 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速20％以上未達(dá)到50％的 | 100 | 6 |
| 鄂Fc5*** | 2024-08-18 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速30%以上未達(dá)到50%的 | 200 | 6 |
| 鄂Fc5*** | 2024-12-12 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速30%以上未達(dá)到50%的 | 200 | 6 |
| 鄂Fc5*** | 2024-09-22 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時速20％以上未達(dá)到50％的 | 100 | 6 |
一般來說，只要被電子眼“閃”了，不用管是1下、2下還是3下，就表示你的車被記錄了。在這就給大家解釋一下，文章前面所提到的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光操作。目的是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速準(zhǔn)確捕獲車輛類型，車牌號，違章情況等信息。
被拍照了，就一定是違章被抓拍嗎？這可不一定！我們通?？吹降碾娮訑z像頭，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記，這種電子眼的作用，目的是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有需要時，警方可以，借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛到達(dá)停止線前；2、汽車越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后還在移動。
在此過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像壓線違規(guī)、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就說明沒違章么？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機(jī)時，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有些攝像機(jī)根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能拍得清清楚楚，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，千萬不要抱有僥幸，現(xiàn)在黑科技滿天下，連非機(jī)動車違章都可以追究，汽車就更不用說了。
