| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 瓊BZ7*** | 2024-09-10 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的其他機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速10%未達(dá)20%的 | 100 | 3 |
實(shí)際上，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，別理是多少次，就是您的車被拍了。在此給大家科普一下，文章前面所說的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光操作。目的是想讓攝像頭拍照更清楚，以準(zhǔn)確獲取車輛類型，車牌號(hào)，違章情況等有效信息。
被拍照了，一定是違章被抓了嗎？其實(shí)是不一定的。我們?cè)诼飞峡吹降臄z像抓拍監(jiān)控，通常有例行登記和違章攝像兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有需要時(shí)，警方可以，調(diào)取這些錄像、照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片作為判斷依據(jù)：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛超過停止線時(shí)；3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
這個(gè)過程中電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？當(dāng)然不是，有時(shí)閃光燈并不是一直需要的，但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外，隨著抓拍技術(shù)的提高，現(xiàn)在有部份電子攝像頭已經(jīng)不需要補(bǔ)光，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規(guī)矩”，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都能抓拍，汽車就更不用說了。
