| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵DAP*** | 2024-09-13 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
| 粵D3N*** | 2024-11-19 | 機(jī)動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的 | 150 | 1 |
| 粵D3N*** | 2024-11-08 | 機(jī)動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的 | 150 | 1 |
| 粵D3N*** | 2024-07-25 | 機(jī)動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的 | 150 | 1 |
| 粵D3N*** | 2024-08-28 | 機(jī)動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的 | 150 | 1 |
| 粵D3N*** | 2024-08-15 | 機(jī)動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的 | 150 | 1 |
| 粵D3N*** | 2024-10-11 | 機(jī)動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的 | 150 | 1 |
| 粵DD0*** | 2024-08-14 | 機(jī)動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的 | 150 | 1 |
| 粵DD0*** | 2024-11-15 | 機(jī)動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的 | 150 | 1 |
| 粵DD0*** | 2024-10-16 | 機(jī)動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的 | 150 | 1 |
| 粵D65*** | 2024-08-17 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
| 粵DD0*** | 2024-11-19 | 機(jī)動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的 | 150 | 1 |
| 粵DD0*** | 2024-09-27 | 機(jī)動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的 | 150 | 1 |
| 粵DD0*** | 2024-10-23 | 機(jī)動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的 | 150 | 1 |
| 粵DD0*** | 2024-12-15 | 機(jī)動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的 | 150 | 1 |
| 粵DD0*** | 2024-09-14 | 機(jī)動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的 | 150 | 1 |
| 粵DD0*** | 2024-11-10 | 機(jī)動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的 | 150 | 1 |
| 粵H55*** | 2024-09-21 | 機(jī)動車駕駛?cè)嗽诔俗藛T未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機(jī)動車的 | 200 | 未知 |
| 粵DAC*** | 2024-07-13 | 機(jī)動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的 | 150 | 1 |
| 粵H55*** | 2024-11-29 | 機(jī)動車駕駛?cè)嗽诔俗藛T未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機(jī)動車的 | 200 | 未知 |
一般來說，只要被電子眼“閃”了，別理是多少次，就表示你的車輛被攝像了。在此給大家科普一下，文章前面提到的“閃”，其實是電子眼的補(bǔ)光操作。目的是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確獲取車輛類型，車牌號，違章情況等“證據(jù)”。
被拍照了，就一定是違章被抓了嗎？答案是不一定！我們在路上看到的電子眼，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，主要是應(yīng)用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標(biāo)志信息，在查案時，警方可以，借助這些數(shù)據(jù)，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果閃了多次，那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例，一般至少需要3張圖片才能定性：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛超過停止線時；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
在此過程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如壓線違規(guī)、違法變道等取證原來都是類似。
沒感覺到拍照，就說明沒違章么？不是這么簡單，有時候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，即使光線很差的時候，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規(guī)矩”，千萬不要抱有僥幸，黑科技那么多，連鳴笛都能抓拍到，汽車就更不用說了。
