| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 豫K56*** | 2024-12-08 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 豫K11*** | 2024-11-12 | 逆向行駛 | 200 | 3 |
| 豫K43*** | 2024-07-23 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 豫K1D*** | 2024-11-15 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 豫K1D*** | 2024-07-04 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 豫K1D*** | 2024-12-03 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
| 豫K1D*** | 2024-10-09 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
| 豫K1D*** | 2024-07-07 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
| 豫K1D*** | 2024-07-15 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
| 豫K1D*** | 2024-11-12 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
| 豫K1D*** | 2024-12-25 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
| 豫K1D*** | 2024-11-10 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
| 豫K1D*** | 2024-10-25 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
| 豫KBX*** | 2024-11-18 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
| 豫K81*** | 2024-11-10 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 豫K81*** | 2024-11-04 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 豫K81*** | 2024-12-14 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 豫K81*** | 2024-07-05 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 豫K81*** | 2024-08-12 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 豫K81*** | 2024-09-17 | 機(jī)動車違反禁令標(biāo)志指示的 | 100 | 3 |
一般情況下，只要被攝像頭拍了，不用管是1下、2下還是3下，就說明你已經(jīng)被記錄了。在此給大家科普一下，文章前面所提到的“閃”，實際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。目的是想讓攝像頭拍照更清楚，以快速地獲取車牌號、違章類型等信息。
被“閃”中了，就一定是違章被抓了嗎？其實是不一定的。我們在路上看到的電子攝像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種監(jiān)控記錄的用途，目的是記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，在查案時，警方可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種，就是違章抓拍，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，那很大可能是違章了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖才能定性：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛越過停止線后依然不停車。
這個過程中電子眼每次攝像，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就沒有違章風(fēng)險嗎？當(dāng)然不是，有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規(guī)矩”，別覺得可以規(guī)避抓拍，黑科技太多了，連行人違章都可以追究，汽車就更不用說了。
