| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇BM1*** | 2024-11-03 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇BM1*** | 2024-07-11 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
| 蘇BM1*** | 2024-10-12 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇BB0*** | 2024-11-25 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 1 |
| 蘇BB0*** | 2024-11-05 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 1 |
| 蘇BB0*** | 2024-09-04 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇BB0*** | 2024-12-20 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇B8V*** | 2024-11-08 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
| 蘇B8x*** | 2024-11-01 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
實際上，只要被電子眼“閃”了，別理是多少次，就代表你的車被記錄了。在此給大家解釋一下，我們上面提及的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在閃。主要是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速準確捕獲車牌號、違章類型等信息。
被拍照了，就一定因為違規(guī)被攝像了嗎？答案是不一定！我們在路上所看到的攝像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。關于例行登記先解釋一下，這一類攝像頭的作用，主要是應用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時候，警方可以，借助這些數據，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖才能確定：1、車輛到達停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛越過停止線后還在移動。
在此過程中攝像頭每拍一次，就說明在取證一次。別的類型違章，如壓線違規(guī)、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！有時候，即使閃光燈處于待機狀態(tài)，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著技術升級，現(xiàn)在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，開車一定要守規(guī)則，一定不能靠運氣，黑科技太多了，連行人違章都可以追究，就更別說車輛違章了。
