導(dǎo)讀：車主指南整理了判斷汽車舊蓄電池正負(fù)極方法的相關(guān)知識(shí)，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

在汽車蓄電池使用中，一直強(qiáng)調(diào)要注意正負(fù)極的辨別，否則兩個(gè)相反級(jí)別的線路撞在一起將會(huì)發(fā)生很嚴(yán)重的后果。對(duì)于新的蓄電池而言，正負(fù)極標(biāo)識(shí)都非常清楚，一般不會(huì)搞錯(cuò)。但是有些已經(jīng)使用很久的 電池，正負(fù)極標(biāo)識(shí)幾乎模糊的難以看清，此時(shí)我們又該如何判斷正負(fù)極呢？

方法一：

借助直流電壓表來(lái)判斷蓄電池的正負(fù)極。將蓄電池接通直流電壓表。在電壓表表針指示正常的情況下，接電壓表正極的就是蓄電池的正極，反之接電壓表負(fù)極的就是蓄電池的負(fù)極。

方法二：

在“+”、“-”標(biāo)志模糊的情況下，涂有紅色的蓄電池極柱代表正極，而涂有藍(lán)色標(biāo)志的極柱是負(fù)極。如果蓄電池用得時(shí)間較久，顏色可能發(fā)暗。但一般來(lái)說(shuō)，極柱稍粗的為蓄電池正極，極柱稍細(xì)的為蓄電池負(fù)極。

方法三：

借助高頻放電器和有極性標(biāo)志的蓄電池來(lái)判斷不明極性的蓄電池正負(fù)極。

用高頻放電器來(lái)檢測(cè)對(duì)比兩個(gè)蓄電池，有相同反應(yīng)的一端極性相同。不過(guò)該招要求有已知極性的蓄電池和較為專業(yè)的放電器。

方法四：

在蓄電池兩極間接一電燈泡，構(gòu)成一回路。放一小磁針在構(gòu)成回路的導(dǎo)線下。磁針?biāo)阜较虼藭r(shí)應(yīng)該與導(dǎo)線方向垂直。用右手法則來(lái)判斷，拇指所指方向就是電流流動(dòng)方向。電流從蓄電池正極流出，流回蓄電池負(fù)極。

方法五：

借助食鹽水來(lái)判斷蓄電池的正負(fù)極。在蓄電池兩端各接一根導(dǎo)線，插入食鹽水中，查看導(dǎo)線線頭，產(chǎn)生氣泡較多的一端所連的為蓄電池負(fù)極，產(chǎn)生氣泡較少的一端所連為蓄電池正極。

此招有一點(diǎn)注意事項(xiàng)，盛放食鹽水的容器一定不能導(dǎo)電，一般采用瓷碗較好。另外除了常用的食鹽水以外，堿水、稀硫酸等只要能夠成電解液均可使用。

蓄電池長(zhǎng)久不用，它會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢。因此，每隔一段時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車，給蓄電池充電。另一個(gè)辦法就是將蓄電池上的兩個(gè)電極拔下來(lái)，需注意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線，要先拔下負(fù)極線，或卸下負(fù)極和汽車底盤的連接，然后再拔去帶有正極標(biāo)志(十)的另一端。蓄電池有一定的使用壽命，到一定的時(shí)期就要更換。在更換時(shí)同樣要遵循上述次序，不過(guò)在把電極線接上去時(shí)，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。