導(dǎo)讀：車主指南整理了柴油機(jī)機(jī)油質(zhì)量級(jí)別的選用的相關(guān)知識(shí)，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

柴油機(jī)熱負(fù)荷越高、負(fù)載越重、工作溫度越高，工作強(qiáng)度就越劇烈，使用的機(jī)油級(jí)別也要求越高。　　

（1）載重10噸以下的用CD油（適用于自然吸氣或低增壓預(yù)燃式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)），如解放6噸、東風(fēng)重型、黃河JN150，斯太爾9噸，依維柯9噸。 　　

（2）載重10噸以上的用CF油（適用于渦輪增壓預(yù)燃式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)），如斯太爾10噸、奔馳重型、東風(fēng)153、三菱8DC82A，尼桑CK20G等。 　　

（3）1983～1991年國(guó)外生產(chǎn)的低速高負(fù)荷、高速高負(fù)荷工況下的柴油機(jī)使用CE油潤(rùn)滑，渦輪增壓柴油機(jī)應(yīng)選用CF以上的機(jī)油。　　

（4）CF4適用于高速、重負(fù)荷、長(zhǎng)周期運(yùn)行的直噴式柴油機(jī)，特別適用高速公路行使，具有良好的節(jié)能效果，有效防止缸套拋光、活塞環(huán)磨損、機(jī)油變稠。　　

（5）燃料硫含量小于0.05%時(shí)選用專用于低硫燃料的CG4柴油機(jī)油；燃油噴射壓力更大，運(yùn)行溫度更高的雙金屬活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，選用CH4柴油機(jī)油，如長(zhǎng)城世紀(jì)威龍柴機(jī)油；裝有“低溫廢氣再循環(huán) ”(EGR) 系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，要求選用CI4 柴油機(jī)油?！　?/p>

隨著所用柴油中硫含量每增加1%，所用機(jī)油應(yīng)提高一檔。在滿載、超載、路況差、拖掛車時(shí)也應(yīng)選用更好的機(jī)油?！　?/p>

雖然國(guó)內(nèi)帶有EGR系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)少有應(yīng)用，但滿足 API CI4 的潤(rùn)滑油與滿足 API CH4 的潤(rùn)滑油相比，在抗氧化能力、分散碳黑能力以及酸中和能力等方面都明顯提高。此外， API CI4 類潤(rùn)滑油在閥門機(jī)構(gòu)磨損保護(hù)、抗油垢、防止過(guò)濾器堵塞、潤(rùn)滑油損耗控制和低溫泵送性能等方面也得到了明顯的加強(qiáng)和改進(jìn)，對(duì)于苛刻條件下的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑保護(hù)還是有使用價(jià)值的。