雪天行車(chē)技巧
導(dǎo)讀:車(chē)主指南整理了雪天行車(chē)技巧的相關(guān)知識(shí),解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。
下了一夜的大雪,第二天到處都是積雪,各位車(chē)主朋友們,遇到這種情況你們是否還能保持冷靜呢,曾經(jīng)見(jiàn)過(guò)某位車(chē)主在這樣的天氣氣得跳腳。其實(shí),只要我們掌握雪天行駛技巧,就可以避免很多小意外的發(fā)生了。
一、起步 大雪過(guò)后,在發(fā)動(dòng)汽車(chē)之前必須清除汽車(chē)擋風(fēng)玻璃、大燈、反光鏡上的積雪,保證行車(chē)時(shí)視線不受影響。最好在手邊預(yù)備一塊棉布,可在行駛途中停車(chē)時(shí)擦拭車(chē)窗內(nèi)側(cè)霧氣和反光鏡,保持良好的視線。大雪覆蓋的公路會(huì)使啟動(dòng)汽車(chē)變得困難,為了能夠順利進(jìn)入車(chē)道,最好稍微前后移動(dòng)一下車(chē),或者用雪鏟清除車(chē)前的積雪。點(diǎn)火后輕踩油門(mén),不要使車(chē)輪空轉(zhuǎn),否則車(chē)輪會(huì)越陷越深。
二、行駛 在冰凍的積雪道路上,輪胎與路面間的摩擦系數(shù)極小,冰路上只有0.1,而積雪上也僅為0.2。因此,制動(dòng)距離要比干燥路面大得多。若車(chē)速在50公里/小時(shí),在干燥路面上的制動(dòng)距離為12米,而在積雪路面上制動(dòng)距離則將近50米,操作不慎,極易出現(xiàn)車(chē)禍。在行駛過(guò)程中要時(shí)刻注意著周?chē)能?chē)輛和行人,其次是和前車(chē)保持足夠的距離,要時(shí)刻準(zhǔn)備著提前剎車(chē),當(dāng)發(fā)現(xiàn)和前車(chē)的距離在縮短,不管什么原因都要馬上收油減速并將腳放在剎車(chē)踏板上準(zhǔn)備剎車(chē)。
三、路線 惡劣天氣行車(chē)除了注意本身的駕車(chē)技巧外,還要注意選擇路線。不要一味地扎到主干道上行駛,其實(shí)許多小路并不一定比主路難走。下雪當(dāng)天及第2天,一些主干道上車(chē)滿(mǎn)為患,而與主路臨近的道路卻很暢通,選擇這些道路出行時(shí)間將更短,也更安全。
四、剎車(chē) 除了要停車(chē)的時(shí)候,千萬(wàn)不要摘擋踩剎車(chē),不論有沒(méi)有ABS。掛低擋剎車(chē)可以借助發(fā)動(dòng)機(jī)的減速作用更快地降低車(chē)速。對(duì)于沒(méi)有ABS的車(chē),摘擋剎車(chē)很容易導(dǎo)致輪胎抱死,如果前輪抱死則對(duì)行進(jìn)方向失去控制能力,車(chē)會(huì)向慣性方向移動(dòng),當(dāng)然即便是掛著擋剎車(chē),在沒(méi)遇到突發(fā)情況時(shí)也不要一下將剎車(chē)踏板踩死,應(yīng)逐漸加力。如果速度較高或需要盡快剎車(chē),可以直接減擋并剎車(chē)。
五、上下坡 上下坡時(shí)都要使用低擋平穩(wěn)通過(guò),中途不宜換擋。上坡防熄火,下坡絕對(duì)禁止空擋滑行。新手雪天開(kāi)車(chē)可改走輔路,避免遇到坡度較大的立交橋。盡量避免在坡面上泊車(chē),因?yàn)楹茈y使它重新啟動(dòng)。如果必須在有雪的下坡泊車(chē),要保證有足夠的空間駛離泊車(chē)位。
小貼士:
1、行駛中不得猛踩制動(dòng)、猛松離合器、猛加油,以免側(cè)滑。
2、在白天下雪的情況下,一定要記住把霧燈打開(kāi)。
3、一定要保證你在開(kāi)車(chē)時(shí)鞋底沒(méi)有積雪或者薄冰。
4、要盡量遠(yuǎn)離自行車(chē),以防其滑倒發(fā)生事故。
5、無(wú)論什么時(shí)候停車(chē)都要距離前車(chē)遠(yuǎn)點(diǎn),尤其是在坡上。
6、遇到冰凌、雪凌的路面,一定不要超車(chē)或者變道。
7、最好能給車(chē)加上點(diǎn)配重,車(chē)輛自重加大的情況下,剎車(chē)距離會(huì)短一些。
8、車(chē)輛過(guò)夜要注意停車(chē)后把雨刮片抬起來(lái),這樣可避免第二天被凍住。
9、千萬(wàn)不要依賴(lài)ABS、EBD等高科技剎車(chē)系統(tǒng),它只起到輔助剎車(chē)作用
雪天道路容易結(jié)冰打滑,盡管我們的愛(ài)車(chē)都是四只“腳”,看似穩(wěn)定的樣子,其實(shí)雪天也是很容易受害的,打滑現(xiàn)象是最常見(jiàn)的,讓駕駛員冷汗一大把。
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車(chē)必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買(mǎi)曾經(jīng)涉及致命事故的汽車(chē)時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類(lèi)車(chē)輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車(chē)主忽視了按時(shí)繳納車(chē)船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車(chē)船稅繳納的車(chē)輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車(chē)選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車(chē)還是傳統(tǒng)燃油車(chē)值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車(chē)在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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油電混合車(chē)作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車(chē)保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類(lèi)為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車(chē)的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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