導(dǎo)讀：車(chē)主指南整理了離合器無(wú)操作駕駛的小技巧的相關(guān)知識(shí)，解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

離合器作為汽車(chē)上的重要裝置，有著極重要的作用：保證汽車(chē)平穩(wěn)起步，配合換檔 ，中斷給傳動(dòng)系的動(dòng)力 ，防止傳動(dòng)系過(guò)載等 。這里聽(tīng)專家主要講述離合器無(wú)操作駕駛的小技巧。

離合器壓合 ，它保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力平穩(wěn)的輸送給變速箱輸入軸 ，與變速箱配合從而達(dá)到輸出動(dòng)力的目的 。還有一個(gè)重要作用是通過(guò)分離使變速箱輸入軸與輸出軸轉(zhuǎn)速同步 ，以利換檔 。

綜上分析離合器壓合保證動(dòng)力輸出 ，這塊沒(méi)問(wèn)題不在分析之列 ，我們來(lái)說(shuō)說(shuō)分離的問(wèn)題，上面說(shuō)了離合器通過(guò)分離使變速箱輸入軸與輸出軸轉(zhuǎn)速同步，以利換檔 ，關(guān)鍵是變速箱輸入軸與輸出軸轉(zhuǎn)速同步就能順利換檔 。那么只要滿足了這個(gè)前題不踩下離合器使之分離 ，也能順利換檔 。

可先償試離合器的無(wú)操作摘檔 ，在行駛中當(dāng)你松開(kāi)油門(mén)那一刻輕輕給檔桿一個(gè)摘檔的力 ，它會(huì)立刻滑到空檔 。原理是加速時(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)帶著車(chē)輪轉(zhuǎn) ，減速時(shí)是車(chē)輪帶著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn) ，變速箱變速齒輪處于咬合狀態(tài) ，只有當(dāng)收油那一刻變速箱輸入軸與輸出軸轉(zhuǎn)速同步變速箱變速齒輪處于游離狀態(tài) ，阻止掉檔的力 ，只是檔桿定位彈簧控制著不會(huì)掉檔 ，因此輕輕一碰自然滑到空檔 。

反之掛檔也是如此在空檔滑行時(shí)只要輕輕給檔桿一個(gè)力 ，只是一個(gè)克服檔桿定位彈簧的力 ，當(dāng)變速箱輸入軸與輸出軸轉(zhuǎn)速同步時(shí)它會(huì)自動(dòng)滑進(jìn)檔窩 。完成離合器的無(wú)操作掛檔過(guò)程 。 開(kāi)車(chē)的人都有這樣的經(jīng)歷 ，就是在換檔的時(shí)候 ，離合器剛踩并沒(méi)完全踩下 ，離合器并未徹底分離 ，手比腳快 ，檔已經(jīng)掛上了 ，這就是因?yàn)樽兯傧漭斎胼S與輸出軸轉(zhuǎn)速正好同步的結(jié)果 ，就是我說(shuō)的離合器無(wú)操作換檔的時(shí)機(jī) 。記住那個(gè)轉(zhuǎn)速和車(chē)速就能重復(fù)那次換檔過(guò)程 。

具體的說(shuō)就是通過(guò)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速 ，這時(shí)離合器沒(méi)有踩下處于壓合狀態(tài) ，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就是變速箱輸入軸的轉(zhuǎn)速 ，只要與輸出軸轉(zhuǎn)速同步就能進(jìn)行換檔操作 。就省去了踩下離合器的麻煩 。離合器是易損件是有壽命的 ，少用自然延長(zhǎng)了使用壽命 。不過(guò)此操作需要一定的經(jīng)驗(yàn)與技巧 ，不要盲目?jī)斣?，不然變速箱齒輪會(huì)受損 ，就得不償失了 ?！　　　　　　　　　　?