導(dǎo)讀：車主指南整理了汽車空調(diào)不宜隨意改裝，正確使用保養(yǎng)是關(guān)鍵的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

夏天到了，尤其是上周連續(xù)幾天的高溫天氣，使許多司機朋友開始使用汽車空調(diào)了。提醒廣大的司機朋友們保養(yǎng)和使用空調(diào)時要注意，正確的汽車空調(diào)保養(yǎng)和使用可提高空調(diào)使用壽命，而且可保持空調(diào)系統(tǒng)良好的工作狀態(tài)，讓您享受清涼的夏季。

但是，不少長久未用的汽車空調(diào)卻不那么給力了，一些開小排量車的車主總感覺空調(diào)力不從心，很多車主想方設(shè)法使小排量車內(nèi)更涼爽一些。業(yè)內(nèi)人士表示，有的方法可以使空調(diào)的效果好一點，但也有一些措施則是弊大于利。

低擋行駛

空調(diào)是依靠發(fā)動機帶動的，發(fā)動機轉(zhuǎn)速低，空調(diào)壓縮機轉(zhuǎn)速也低，制冷效果就會差一些。有的車主感覺空調(diào)效果不好時，就猛踩油門，或者降低一擋行駛，他們認為這樣可以使發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高，改善空調(diào)效果。業(yè)內(nèi)人士指出，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1500轉(zhuǎn)的時候，空調(diào)就完全能夠發(fā)揮正常功效了，而一般在車輛行駛時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速都在1500轉(zhuǎn)以上，因此不必要再減擋。而在發(fā)動機轉(zhuǎn)速未達到1500轉(zhuǎn)的情況下，通過加大油門或者減擋，理論上說的確能夠使空調(diào)效果好一些，但是這樣會大大增加油耗。

改裝空調(diào)

很多開小排量車的車主會采取改裝的方法來改善空調(diào)效果，比如給車輛換一個大水箱，加大空調(diào)管路、提高風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，加大冷凝、加裝噴水裝置等等。這樣的改裝的確能夠使空調(diào)效果更好，但是業(yè)內(nèi)人士建議車主不要隨意做這樣的改裝，因為車輛上的所有裝備是成系統(tǒng)的，設(shè)計時各個部件是相匹配的，一旦對其中的一些部件做了更改，就會對其他系統(tǒng)產(chǎn)生影響。通過改裝來加大冷卻強度，就會增加發(fā)動機的負荷，對車輛駕駛性能（如加速性）等產(chǎn)生影響，還會縮短發(fā)動機的壽命。

正確使用空調(diào)須知

其實，要想保證汽車空調(diào)良好的性能，除了再空調(diào)本身系統(tǒng)裝置上下功夫之外，我們也要注重空調(diào)的日常使用和保養(yǎng)工作，要正確地使用和保養(yǎng)空調(diào)，需注意以下幾個方面：

1、先開空調(diào)外循環(huán)。夏天停放在烈日下的汽車，車內(nèi)溫度可能高達六七十攝氏度，這時應(yīng)先把車門、車窗打開，可以先使用風(fēng)扇進行通風(fēng)，等兩三分鐘熱氣排出后再坐進去發(fā)動汽車，且不要急于關(guān)上車窗，先打開空調(diào)外循環(huán)，待車廂內(nèi)外溫度相近時，再關(guān)閉車窗，啟用內(nèi)循環(huán)。這樣雖然開始時熱了點，但避免了發(fā)動機啟動時過大的負荷，同時空調(diào)壓縮機也能很快進入到最佳工作狀態(tài)，所以是最好的選擇。

2、制冷時空調(diào)的風(fēng)向最好向上吹 ，因為冷空氣會向下沉 ，風(fēng)向擋位最好選擇吹面擋 ，調(diào)節(jié)出風(fēng)口向上效果最好 ，不要選擇吹風(fēng)擋的那一擋 ，因為風(fēng)擋玻璃的溫度是很高的 ，會抵消一大部分制冷效果 。選取風(fēng)速擋位時不要總使用最高擋 ，出風(fēng)量大制冷效果不一定好 。如果只有前排乘員選用2或3擋風(fēng)速就足夠了 。

3、到目的地前先關(guān)空調(diào)?？照{(diào)異味的產(chǎn)生，大多是由于空調(diào)管道內(nèi)的冷凝水形成一個陰暗潮濕的環(huán)境，使得霉菌的繁衍而造成的。如果一停車就關(guān)掉空調(diào)，那么冷凝水可能淤積在空調(diào)管道內(nèi)，形成污染源。所以一般要在到達目的地前三五分鐘關(guān)掉空調(diào)，或者到達目的地后關(guān)掉空調(diào)電源，保持風(fēng)扇空轉(zhuǎn)適當加大風(fēng)量，在停車前使空調(diào)管道內(nèi)的溫度回升，就可以減少冷凝水的產(chǎn)生而保持空調(diào)系統(tǒng)的相對干燥，霉菌自然也就沒有了生存的空間。