根據(jù)新標準，高速小車的收費仍然按照每公里0.4-0.5元的標準計費。這意味著車輛行駛的距離和所需支付的費用仍然保持不變。

而從2020年1月1日開始，交通運輸部實行了按照車型分類標準來收取通行費。根據(jù)修訂后的《收費公路車輛通行費車型分類》，車輛被分為六類，收費價格折算系數(shù)依次增加。這樣的調(diào)整將確保不同類型的車輛按照其特性合理繳納通行費用。

另外，本次修訂還有一些重要的調(diào)整。首先是全國取消省界收費站，這意味著29個聯(lián)網(wǎng)省份的487個省界收費站全部取消。然而，需要注意的是，這并不代表取消了跨省收費，車輛在跨省行駛時仍需按照所經(jīng)過的省份支付高速通行費，只是收費方式改為不停車快捷交費，即采用ETC繳費。

此外，計費方式也有所改變。原來的計費是按照二舍八入、三七作五的規(guī)則進行計算，并設有起步價。而從2020年1月1日起，ETC車輛的計費精確到分，非ETC車輛的計費精確到元。這樣的調(diào)整將進一步提高計費的準確性和公平性。

還有一個重要的調(diào)整是關于客車分類的修改。8座和9座的客車由原先的二類客車調(diào)整為一類客車，統(tǒng)一按照一類客車收取車輛通行費。這意味著這類車輛需要安裝、更換ETC車載裝置或者進行車型分類調(diào)整以適應新的收費標準。