輪胎的磨損程度可以通過(guò)觀察輪胎花紋來(lái)判斷。幾乎所有品牌的輪胎都在胎面溝槽底部設(shè)置了一個(gè)磨損標(biāo)記。當(dāng)輪胎花紋磨損到剩余1.6毫米以下時(shí)，輪胎即將達(dá)到極限磨損。這種磨損極限標(biāo)準(zhǔn)適用于轎車(chē)使用的子午線(xiàn)輪胎，而貨車(chē)和客車(chē)使用的子午線(xiàn)輪胎則有2.0毫米的磨損極限。

當(dāng)輪胎花紋磨損到極限磨損標(biāo)記以下時(shí)，輪胎的抓地力會(huì)顯著下降，特別是在雨雪天氣下。因?yàn)檩喬セy變淺會(huì)導(dǎo)致排水不暢，路面與輪胎之間形成一層水膜，從而使車(chē)輛失去抓地力，容易造成車(chē)輛失控。此外，輪胎滑移量也會(huì)顯著增加，制動(dòng)距離急劇增長(zhǎng)。這不僅會(huì)影響車(chē)輛的穩(wěn)定性，還可能引發(fā)交通事故。

為了提醒駕駛員及時(shí)更換輪胎，我國(guó)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求輪胎制造商在輪胎上設(shè)置磨損指示器，并規(guī)定轎車(chē)使用的子午線(xiàn)輪胎的磨損極限為1.6毫米，貨車(chē)和客車(chē)使用的子午線(xiàn)輪胎的磨損極限為2.0毫米。當(dāng)輪胎花紋磨損到這些極限時(shí)，磨損指示器會(huì)顯示出來(lái)，提醒駕駛員及時(shí)更換輪胎。