首先，這款車的后門(mén)玻璃框造型不規(guī)則，這就是導(dǎo)致玻璃異型無(wú)法完全降到底的主要原因之一。后排玻璃呈梯形狀，上面較窄而下面較寬，從而限制了玻璃的下降范圍。然而，在兄弟車型邁騰中，我們可以注意到他們對(duì)后排玻璃做了一個(gè)小改動(dòng)，使用了三角玻璃。這樣一來(lái)，后排主玻璃的整體形狀趨向于規(guī)則的長(zhǎng)方形，提供了更多自由度讓玻璃完全下降。

其次，帕薩特車身的拉長(zhǎng)也對(duì)后窗降低高度產(chǎn)生了影響。后車門(mén)實(shí)際上處于“騎”在后輪罩上的位置，這使得車門(mén)下半部分的空間有限，無(wú)法完全容納升降玻璃。這種設(shè)計(jì)在一定程度上犧牲了后窗玻璃的下降能力，為了達(dá)到車身拉長(zhǎng)的效果，必然需要做出一些妥協(xié)。