可以的，不過車主需要證明是檢測站的問題，而并非自身車輛存在系統(tǒng)故障問題。正規(guī)的4S店進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)都會記錄的。車主可以調(diào)出車輛的維保記錄，證明自己的車輛并沒有存在故障，但維保記錄最好是近幾個月的。

此外看檢測員是否按操作規(guī)程檢測。年審中，容易出現(xiàn)爆缸的就是尾氣檢查中的雙怠速法。按規(guī)定，車輛檢測時，應(yīng)當(dāng)充分熱車，一方面保護(hù)車，另一方面熱車排放更容易合格。不過很多檢測員的操作不規(guī)范，往往是不看水溫油溫，直接一腳，這是很容易損壞車輛的。

此外，如果沒有確鑿的證據(jù)或是賠償額度太大，檢測站可能會推卸責(zé)任。例如2022年9月，福州170萬的路虎去年檢，不僅發(fā)動機(jī)爆缸，還直接機(jī)頭冒煙。檢測站負(fù)責(zé)人一開始承認(rèn)是他們的責(zé)任，后續(xù)會進(jìn)行相應(yīng)的賠償。但得知維修費(fèi)需要20萬元時態(tài)度大變，雙方因賠償問題陷入了糾紛。