自然吸氣跑高速那么猛，是因為自然吸氣發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速下可以輸出更大的功率和扭矩。

自然吸氣發(fā)動機是通過空氣自然吸入氣缸，然后與汽油混合燃燒產(chǎn)生動力。在低轉(zhuǎn)速下，自然吸氣發(fā)動機的進氣量相對較小，燃燒效率較低，輸出功率和扭矩也較小。隨著轉(zhuǎn)速的提高，進氣量增加，燃燒效率提高，輸出功率和扭矩也隨之增加。

在高速行駛時，車輛需要保持較高的轉(zhuǎn)速來維持較高的速度。自然吸氣發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速下可以輸出更大的功率和扭矩，因此可以為車輛提供更強的加速性能。

具體來說，自然吸氣發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速下可以輸出更大的功率和扭矩，主要有以下幾個原因：

* 進氣量增加：在低轉(zhuǎn)速下，自然吸氣發(fā)動機的進氣量相對較小。隨著轉(zhuǎn)速的提高，進氣量逐漸增加。在高轉(zhuǎn)速下，進氣量可以達到自然吸氣發(fā)動機的最大進氣量。

* 燃燒效率提高：在高轉(zhuǎn)速下，燃燒室中的混合氣體壓力和溫度都較高，燃燒效率也較高。

* 氣缸容積利用率提高：在低轉(zhuǎn)速下，氣缸容積利用率較低。隨著轉(zhuǎn)速的提高，活塞的行程逐漸縮短，氣缸容積利用率也逐漸提高。

當(dāng)然，自然吸氣發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速下的動力表現(xiàn)并不如渦輪增壓發(fā)動機。渦輪增壓發(fā)動機可以在低轉(zhuǎn)速下就輸出較大的功率和扭矩，因此起步加速性能較好。但是，渦輪增壓發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速下的動力表現(xiàn)并不如自然吸氣發(fā)動機。