如果說發(fā)動機(jī)是汽車“心臟”的話，那么機(jī)油無疑就是流淌發(fā)動機(jī)里的“血液”了。不僅對發(fā)動機(jī)起到潤滑和冷卻的作用，還有防腐蝕、防磨損的功效，可以說是汽車必不可少的一部分。但大家有所不知，發(fā)動機(jī)機(jī)油是有品質(zhì)（質(zhì)量等級）區(qū)分的，不同等級的機(jī)油都有著屬于自己的特性。

在API質(zhì)量等級中，“S”開頭的機(jī)油是汽油發(fā)動機(jī)專用的，機(jī)油質(zhì)量級別從SA到SP共13種，而柴油發(fā)動機(jī)機(jī)油首字母是“C”，等級分別為CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4 、CJ-4。

不管是汽油車還是柴油車也好，機(jī)油質(zhì)量級別每遞增一個字母，所擁有的性能都會優(yōu)于前一種。這些機(jī)油在一定溫度下的厚薄程度或者說稠稀程度（含磷量）都是不同的，而SN機(jī)油的含磷量是相對比較小。不管是環(huán)保經(jīng)濟(jì)方面還是在性能上，SN的表現(xiàn)是較為出色的，只是略差SP等級的機(jī)油。

至于怎么選擇機(jī)油級別，并不是說越高級別就越好，最好還是選用發(fā)動機(jī)規(guī)定的機(jī)油級別。當(dāng)然如果經(jīng)常用車在擁堵的市區(qū)環(huán)境，那么使用更高一級別的機(jī)油是有好處的（更環(huán)保、經(jīng)濟(jì)）。

但要注意的是，在加注不同級別的機(jī)油時，一定要先把舊的機(jī)油放干凈，畢竟里面含有的化學(xué)成分是不一樣的。如果混加機(jī)油的話很容易會造成機(jī)油變質(zhì)的情況，不僅失去機(jī)油原有的功效，而且長期下去肯定會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的部分零件磨損嚴(yán)重，到時候就不是更換機(jī)油這么簡單了。

那么在機(jī)油分完級之后，還得進(jìn)行粘度規(guī)格的劃分，例如“15W40、5W40”。而W代表的就是winter（冬季）的意思，而前面的數(shù)字就是表示機(jī)油冷起動的性能，數(shù)字越小的話，機(jī)油的耐寒能力就越強(qiáng)，那么在冬天啟動發(fā)動機(jī)就更加容易了。

至于W后面的數(shù)字，代表的是100攝氏度時運(yùn)動粘度標(biāo)準(zhǔn)?？偟膩碚f，機(jī)油粘度不同會直接影響它的適宜溫度，所以在選購的時候就要根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂蜃兓?/p>