首先由于氟氯昂中的氯原子會(huì)破壞大氣中的臭氧層，所以不管是家用空調(diào)還是車(chē)用空調(diào)，都早已不再使用氟氯昂作為制冷劑了。而對(duì)于汽車(chē)空調(diào)來(lái)說(shuō)，目前使用的基本都是R-134a冷媒

轎車(chē)多長(zhǎng)時(shí)間加一次氟氯昂

其實(shí)汽車(chē)氟氯昂只要不泄露，基本可以保證終身不用添加。而只有當(dāng)氟氯昂出現(xiàn)泄漏時(shí)，我們不僅要找出泄漏的原因，同時(shí)還應(yīng)及時(shí)的加注缺失的氟氯昂。

關(guān)于汽車(chē)加注冷媒的方法（加注氟氯昂的方法與加注冷媒一樣，僅僅只是制冷劑的不同）：

準(zhǔn)備工作：在添加冷媒前需要準(zhǔn)備好汽車(chē)?yán)涿交厥占幼C(jī)、冷媒（目前汽車(chē)空調(diào)多使用R-134a冷媒，不同冷媒切不可混用）等工具、材料。

連接管路：將汽車(chē)?yán)涿交厥占幼C(jī)管路連接至汽車(chē)空調(diào)高低壓管（紅色連接高壓管、藍(lán)色連接低壓管）。

抽真空：待管路連接無(wú)誤，且冷媒回收加注機(jī)開(kāi)機(jī)自檢完成之后便可開(kāi)始對(duì)汽車(chē)空調(diào)進(jìn)行抽真空處理。

添加冷媒：直至抽真空結(jié)束時(shí)，方可開(kāi)始添加冷媒。根據(jù)車(chē)輛空調(diào)標(biāo)注的冷媒最大容量，在冷媒回收加注機(jī)上設(shè)定好加注容量、時(shí)間和類(lèi)型，確認(rèn)后冷媒回收加注機(jī)便可自動(dòng)開(kāi)始添加冷媒。