去過德國(guó)的人可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，德國(guó)很多車都是用不上“檔次”的鋼輪轂。在國(guó)內(nèi)鋼輪轂就是簡(jiǎn)配的代名詞，很多人不解為什么國(guó)外的人喜歡用鋼輪轂。同時(shí)我們?cè)谫I低配車型時(shí)，鋼輪轂有必要換成更漂亮性能更好的鋁合金輪轂嗎？接下來我們談?wù)勢(shì)嗇災(zāi)男┦隆?/p>

首先最大的原因當(dāng)然是因?yàn)殇撦嗇炘靸r(jià)便宜，同尺寸鋼輪轂的造價(jià)通常只有路合金輪轂的一半有多，所以對(duì)于車輛不太看重的德國(guó)人來說選擇鋼輪轂是最劃算的。另一方面中國(guó)人和德國(guó)人的用車觀念有很大的不同，德國(guó)人多數(shù)視汽車為代步工具，只要實(shí)用耐用即可，同時(shí)在德國(guó)買車比國(guó)內(nèi)要容易一點(diǎn)，這不僅是因?yàn)榈聡?guó)的汽車工業(yè)比中國(guó)發(fā)達(dá)，其人均收入較高也是其中一個(gè)原因。而中國(guó)人除了把車當(dāng)做工具外，還當(dāng)做“面子”的象征，所以自然不會(huì)看得上鋼制輪轂了。

如果不是為了好看和性能追求的話換鋁合金輪轂是一件沒必要的事情。在性能上，鋼制輪轂的優(yōu)點(diǎn)在于強(qiáng)度普遍比鋁合金高，同時(shí)造價(jià)低廉，因此低端家用車或者貨車使用鋼輪轂的居多。另一方面鋼對(duì)于輪轂形狀的塑造沒有鋁合金好，只能生產(chǎn)一些簡(jiǎn)單樣式，多幅造型很難造出來。

鋁合金輪轂在重量上有明顯的優(yōu)勢(shì)，使用鋁合金輪轂?zāi)苡行Ы档蛙囕v的簧下質(zhì)量，使懸掛的性能可以更好發(fā)揮出來，同時(shí)還起到了節(jié)油的效果。鋁合金輪轂的散熱系數(shù)比較大，剎車系統(tǒng)的熱量能很好地通過輪轂傳遞，因此能幫助剎車系統(tǒng)散熱減少熱衰減。不過鋁合金輪轂也有缺點(diǎn)，因?yàn)椴牧系木壒?，鋁合金硬度低不耐磨，遇到大沖擊時(shí)輪轂容易斷裂。

總結(jié)的來說鋁合金輪轂更輕、更好看，性能更好對(duì)提高制動(dòng)性能和降低簧下質(zhì)量有很大幫助，但在抗沖擊能力和耐磨性上要遜色于鋼制輪轂。至于更不更換還是取決于大家的用車習(xí)慣。