如果是剎車踏板下面的部位響，正常，有些剎車踏板下面有感應(yīng)開關(guān)會響

剎車不能及時回位。

離合器不回位是常見故障。究其原因通常有以下幾種情況：一、首先要確認(rèn)離合器踏板的回位彈簧是否良好，有無松脫的現(xiàn)象；二、油路中有氣阻或工作缸磨損會造成踏板不回位，對于前者，要定期更換傳動油，并將系統(tǒng)中的空氣排出，而對于后者，更換新的部件即可；三、離合器踏板彈簧回位力不足，隨著使用年限的增長，踏板彈簧的彈力會有衰減，當(dāng)力度衰減到一定程度，會造成踏板不回位。

檢查前輪剎車片是否有某一片磨完或4片間的磨損厚度差異很大；檢查輪轂軸承是否松曠；檢查拉桿球頭是否松曠；檢查輪胎動平衡以及是否有變形、鼓包。

剎車助力器不起作用了

首先離合沒有助力，跟剎車更沒有關(guān)系，真空助力泵內(nèi)部有橡膠皮密封，年頭長有可能密封不嚴(yán)，但最好先檢測發(fā)動機(jī)真空系統(tǒng)是否有泄露情況。

因?yàn)楝F(xiàn)在的剎車系統(tǒng)有真空助力器。也就是說，你踩剎車越踩越硬因?yàn)檫@是剎車真正需要的力度。助力器是依靠發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的真空來產(chǎn)生助力作用的，發(fā)動機(jī)熄火了，真空也就沒了。助力器自己貯存的真空越用越少，也就自然越踩越硬了。如圖所示為某轎車的真空助力式（直動式）伺服制動系回路圖，它采用了左前輪制動油缸與右后輪制動油缸為一液壓回路、右前輪制動油缸與左后輪制動油缸為另一液壓回路的布置，即為對角線布置的雙回路液壓制動系統(tǒng)。真空助力器氣室與控制閥組合的真空助力器在工作時產(chǎn)生推力，也同踏板力一樣直接作用在制動主缸的活塞推桿上。

檢查一下后剎車分泵有沒有卡死，在看看真空泵上的真空管有沒有漏氣，真空度夠不夠 。