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馬自達(dá)睿翼怎么樣?

dasautopassat
提問(wèn):2018-08-22 19:46:57

最佳答案

2.0和2.5的都有后加裝的DVD導(dǎo)航,雖然是裝飾品不過(guò)怎么也是廠家指定的并且還有質(zhì)量保證,再有主要的是性能,睿翼公開(kāi)說(shuō)明可以使用93好汽油,在同等檔次的車(chē)?yán)锩鎽?yīng)該是可以考慮的,內(nèi)飾雖然不是特別的豪華但是檔次也別具一格,外形也算時(shí)尚,所以無(wú)論哪一方面我感覺(jué)睿翼值得選。

zkly263 回答:2018-08-22 22:34:57

其他回答

睿翼車(chē)挺好的啊,雖然是日系但是前后防撞梁門(mén)防撞梁都有安全性可以的,動(dòng)力也不錯(cuò),比阿特茲強(qiáng)多了,做工算一般吧,各方面比較平均沒(méi)有亮點(diǎn)也沒(méi)有硬傷,就是性?xún)r(jià)比有點(diǎn)低。

zjpjyxf 回答:2018-08-23 00:51:39

加速(0-100公里/小時(shí))剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))油耗(100公里)賽道(金港靜起跑圈速)
10.65秒 40.16米-
總評(píng)分?jǐn)?shù):7.3分測(cè)試文章:又見(jiàn)街頭“紅人”測(cè)試睿翼轎跑2.5
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:7分如果不是為了BOSE音響,我想也不會(huì)去關(guān)注2.5排量的睿翼轎跑了,在性能方面,相對(duì)大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有體現(xiàn)出什么優(yōu)勢(shì),10秒多的成績(jī)讓我比較失望,有這個(gè)價(jià)錢(qián),我想能選擇的車(chē)型還有很多。評(píng)測(cè)編輯-梁?。?分對(duì)于睿翼這款車(chē),一直都沒(méi)有什么過(guò)于深刻的印象,不過(guò)感覺(jué)上似乎是一款還算很好開(kāi)的車(chē),論操控性來(lái)說(shuō)在中型車(chē)?yán)锼闶潜憩F(xiàn)出色的,其他方面并不突出。而轎跑版其實(shí)也沒(méi)什么本質(zhì)區(qū)別,外觀上的不同而已,不過(guò)倒是省去了一些改裝的麻煩。評(píng)測(cè)編輯-羅浩:8分睿翼轎跑帶著前輩的光環(huán)誕生,它參照前輩的標(biāo)準(zhǔn)在各方面都有所提高,但卻發(fā)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們似乎進(jìn)步得更快,在巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力下,獲得更多消費(fèi)者的青睞變得越來(lái)越困難,想要延續(xù)“馬6轎跑”的輝煌恐怕還得繼續(xù)努力。6分以下:不做推薦 6-7.9分:合格產(chǎn)品 8-9.2分:優(yōu)秀產(chǎn)品 9.3-10:強(qiáng)烈推薦
睿翼 2010款 2.0 豪華版實(shí)測(cè)更多>>加速(0-100公里/小時(shí))剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))油耗(100公里)賽道(金港靜起跑圈速)
10.7秒 41.20米 9.9-
總評(píng)分?jǐn)?shù):7.7分測(cè)試文章:買(mǎi)它絕對(duì)夠使!測(cè)試睿翼2.0自動(dòng)豪華款
評(píng)測(cè)編輯-韓路:7分 2.0睿翼性?xún)r(jià)比比2.5要高了不少,和同級(jí)、同價(jià)對(duì)手放在一起睿翼2.0優(yōu)勢(shì)是外形及操控。另外,2.0的紅色也挺扎眼的,高調(diào)的不得了,更吸引年輕用戶(hù)。評(píng)測(cè)編輯-王苦公:8分 2.0升的睿翼價(jià)格下降了不少,動(dòng)力還可以,不比2.5升車(chē)型差太多。配置簡(jiǎn)單了很多,買(mǎi)回來(lái)的都是比較實(shí)用的,不用多花錢(qián)買(mǎi)一堆用不著的東西回來(lái)。論性?xún)r(jià)比的話(huà),2.0升比2.5升更值得購(gòu)買(mǎi)。評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:8分接觸過(guò)之后,我還是覺(jué)得買(mǎi)睿翼2.0就已經(jīng)足夠,論動(dòng)力、油耗,該款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)都有不錯(cuò)的表現(xiàn),甚至在某些數(shù)值上已經(jīng)和2.5L款非常接近。我不太滿(mǎn)意的則是配置,作為頂配車(chē)型,DSC被棄用實(shí)在不太厚道。6分以下:不做推薦 6-7.9分:合格產(chǎn)品 8-9.2分:優(yōu)秀產(chǎn)品 9.3-10:強(qiáng)烈推薦
睿翼 2009款 2.5 至尊版實(shí)測(cè)更多>>加速(0-100公里/小時(shí))剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))油耗(100公里)賽道(金港靜起跑圈速)
10.07秒 39.40米 12.03 1:36:09
總評(píng)分?jǐn)?shù):7.7分測(cè)試文章:個(gè)性化私人座駕測(cè)試馬自達(dá)6睿翼 2.5
評(píng)測(cè)編輯-韓路:6分睿翼2.5是個(gè)不錯(cuò)的車(chē),它自己走了獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,采用年輕化外觀也和其他中型車(chē)完全走得不是一個(gè)路子,暫時(shí)看起來(lái)似乎用戶(hù)認(rèn)可度不溫不火。它的動(dòng)力性能在同級(jí)里說(shuō)的過(guò)去,不過(guò)

zhangxin_pek 回答:2018-08-23 11:39:58

睿翼以“進(jìn)化的ZOOM-ZOOM”(ZOOM-ZOOM Evolution)為開(kāi)發(fā)理念,以“Best of CD Class(同級(jí)別中最強(qiáng))”為目標(biāo),采用馬自達(dá)獨(dú)立開(kāi)發(fā)的全新的高端產(chǎn)品平臺(tái),該平臺(tái)是迄今世界最先進(jìn)的中高級(jí)車(chē)平臺(tái)之一?;谠撈脚_(tái),睿翼在高級(jí)感、駕駛便利性、動(dòng)力、安全、燃油經(jīng)濟(jì)性、靜肅性等諸多方面都有了全面的進(jìn)化,是馬自達(dá)品牌的杰出作品,代表了馬自達(dá)品牌的終極追求方向。在配置方面,睿翼著重強(qiáng)調(diào)了配置的便利性,因此配備了CF-Net新型多功能人機(jī)界面系統(tǒng),將所有的配置控制均集中到方向盤(pán)上,實(shí)現(xiàn)駕駛時(shí)手不離開(kāi)方向盤(pán),做到視線(xiàn)零轉(zhuǎn)移,進(jìn)而增加行車(chē)的安全性。在高配車(chē)型中,加入了前后8探頭的泊車(chē)輔助系統(tǒng),為駕駛者提供最大的便利。駕駛席8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、方向柱的傾角也明顯縮小,排擋桿高度有所提升,位置更向駕駛者靠攏,都為駕駛者提供了更加舒適便利的駕駛環(huán)境。細(xì)膩精致的車(chē)內(nèi)做工,黑色內(nèi)飾與銀色裝飾增加了睿翼的干練氣質(zhì)與現(xiàn)代感,充滿(mǎn)激情的紅色儀表與行車(chē)電腦顯示,與靜謐的藍(lán)色中控背景燈,同樣體現(xiàn)幽玄與凜的融合。車(chē)內(nèi)空間由于軸距的增加而進(jìn)一步擴(kuò)大,坐進(jìn)車(chē)內(nèi),前排頭部的空間寬闊,腿部仍留有較多的富裕空間;后排則有3指左右的頭部空間,1拳左右的腿部空間,與同級(jí)車(chē)水平基本相當(dāng),然而相比外形尺寸,睿翼在空間利用率上則有一定的優(yōu)勢(shì)。便利性
在同級(jí)別車(chē)中,睿翼?yè)碛袩o(wú)與倫比的駕停便利性,可以概括為“駕駛零難度,停車(chē)零難度”。睿翼以駕乘者的感受和情緒(appeal to driver’s emotions)作為出發(fā)點(diǎn),以人為本的人性化設(shè)計(jì)成為其中的一個(gè)突出訴求點(diǎn)。睿翼采用換擋撥片,以及新型的人性化人機(jī)界面 CF-Net(Cross Functional Network)。它將各類(lèi)常用開(kāi)關(guān)集中于方向盤(pán)上,駕駛時(shí)只要在方向盤(pán)上進(jìn)行簡(jiǎn)單操作,即可輕松控制包括行車(chē)電腦、巡航、換擋、音響設(shè)備、空調(diào)等在內(nèi)的各個(gè)系統(tǒng);位于儀表盤(pán)上方的集中顯示屏還可以縮小駕駛?cè)藛T的視線(xiàn)移動(dòng)范圍,真正實(shí)現(xiàn)了駕駛者“視線(xiàn)零轉(zhuǎn)移、手不離方向盤(pán)”。睿翼裝備了前后泊車(chē)?yán)走_(dá),無(wú)論在任何擁堵的環(huán)境中,都能自如停車(chē)。操控性
在操控性方面,馬自達(dá)被公認(rèn)為汽車(chē)業(yè)的領(lǐng)袖品牌。第一代Mazda6被稱(chēng)為“彎道之王”,深受?chē)?guó)內(nèi)消費(fèi)者喜愛(ài)。睿翼在操控方面秉承了馬自達(dá)ZOOM-ZOOM的DNA,比第一代Mazda6更富有駕駛樂(lè)趣,擁有媲美頂級(jí)運(yùn)動(dòng)車(chē)型的操控性。睿翼裝配了電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPAS),在任何時(shí)候都能夠提供合適的助力轉(zhuǎn)向,真正實(shí)現(xiàn)了“人車(chē)一體,靈性共通”。動(dòng)力性
睿翼采用新開(kāi)發(fā)的MZR 2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)代替此前的MZR 2.3L發(fā)動(dòng)機(jī),MZR 2.5

瑞風(fēng)m3高配 回答:2018-08-23 05:27:10

油耗就不要說(shuō)了中級(jí)車(chē)中最低了的大家都知道舒適性在馬自達(dá)身上一般但是你可以通過(guò)裝潢來(lái)加強(qiáng)操控性一直是馬自達(dá)最拿手的技術(shù)安全性馬自達(dá)通過(guò)了5星測(cè)試還是比較強(qiáng)壯的車(chē)身使用的是高強(qiáng)度鋼板達(dá)到1480兆帕進(jìn)口板材保養(yǎng)方面每個(gè)4S店標(biāo)準(zhǔn)不一樣我們這邊就300左右

邁浪 回答:2018-08-23 06:31:40

馬自達(dá)睿翼在運(yùn)動(dòng)性還有燃油經(jīng)濟(jì)性方面是不錯(cuò)的,不過(guò)和該級(jí)別主流的日系和德系中型車(chē)相比在品牌知名度和保值性方面相對(duì)差一些。

yaofuzhong 回答:2018-08-23 02:56:27

車(chē)型比較老,可靠性還行,如果價(jià)格便宜可以入手,畢竟現(xiàn)在的邁銳寶也便宜

過(guò)電發(fā)廊 回答:2018-08-23 11:29:09

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