豪華版配置不錯(cuò)、車子性能優(yōu)越！

代號(hào)為“R20Z8”的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)帶有i-VTEC技術(shù)，動(dòng)力參數(shù)與上一代思鉑睿使用的的“R20A4”發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎完全相同，因?yàn)椴捎昧俗詣?dòng)啟停技術(shù)所以在代號(hào)上有所區(qū)別。它并沒(méi)有像高配的2.4L車型那樣采用直噴技術(shù)，也沒(méi)有“地球夢(mèng)”科技。變速箱方面全新思鉑睿以一款可模擬7個(gè)前進(jìn)擋位的CVT變速箱替代了老款的5擋手自一體變速箱。沒(méi)有特別調(diào)校的排氣、也沒(méi)有ACS聲音補(bǔ)償系統(tǒng)，當(dāng)2.0L的思鉑睿全力加速時(shí)，發(fā)出的是稍顯單薄的干吼，比起頂配的2.4L Si車型，這種欠飽滿的感覺(jué)會(huì)帶走一部分駕駛愉悅感。作為與上一代思鉑睿使用的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最明顯的不同，啟停技術(shù)的運(yùn)用旨在減小排放，并降低油耗。思鉑睿搭載的這臺(tái)CVT變速箱擁有很寬泛的齒比輸出范圍，在120km/h巡航時(shí)轉(zhuǎn)速只有2000rpm，而它對(duì)油門的反應(yīng)很靈敏，稍有動(dòng)作就提高轉(zhuǎn)速來(lái)增加動(dòng)力輸出。盡管CVT變速箱逃不出柔化動(dòng)力輸出的效果，而思鉑睿在高轉(zhuǎn)速區(qū)間下動(dòng)力輸出的持續(xù)性還不錯(cuò)。

如果你想尋找屬于本田那份獨(dú)特的個(gè)性，那么思鉑睿這是本田最后沒(méi)有妥協(xié)的底線。在同檔次車?yán)锩?，它的?nèi)飾做工水平稱得上數(shù)一數(shù)二，充分代表了日系車做工細(xì)膩。本田的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格在思鉑睿上面得到凌厲精致發(fā)揮，實(shí)際駕駛中你更能體會(huì)到本田那種獨(dú)樹一幟的運(yùn)動(dòng)感與駕駛樂(lè)趣，稍有遺憾的是2.4升的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力實(shí)在不夠運(yùn)動(dòng)。

本田思鉑睿 2017款 2.0L 舒適版的優(yōu)點(diǎn)是車子的質(zhì)量、做工、可靠性相對(duì)不錯(cuò)，缺點(diǎn)是車子的動(dòng)力性相對(duì)差一些，還有就是車子的保有量相對(duì)少一些。

思鉑?？诒?優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑
4.5分
高于同級(jí)9.06%
優(yōu)點(diǎn)：
隔音效果好
22
手感細(xì)膩
18
時(shí)尚動(dòng)感
14
推背感強(qiáng)
13
動(dòng)力充沛
12
缺點(diǎn)：
噪音問(wèn)題
18
舒適性差
8
輪胎問(wèn)題
5
過(guò)彎傾側(cè)明
4
換擋困難

不怎么樣，看銷量就知道了，樓主喜歡后驅(qū)車可以去看看奔馳180C，現(xiàn)在也才20幾萬(wàn)啊，1.6T就很爽了。奔馳的做工本田想趕上怕是要100年。很簡(jiǎn)單的一個(gè)道理，把奔馳180C和本田思鉑睿都拆成零件出售，思鉑睿的零件最多能賣奔馳零件的2/3就不錯(cuò)了

經(jīng)過(guò)改進(jìn)的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)增加了功率，同時(shí)，降低了油耗，由于該車自重略大，所以，2.0的動(dòng)力僅僅能滿足正常行駛的需要。但此車質(zhì)量方面還是很好的。