原因有很多主要有：第一，氣缸活塞環(huán)磨損導(dǎo)致密封性變差；第二，機(jī)油加的過(guò)多；第三，拉缸現(xiàn)象導(dǎo)致。等等吧

汽車(chē)的燒機(jī)油現(xiàn)象早期都是由于汽車(chē)發(fā)動(dòng)產(chǎn)生的高溫使?jié)櫥褪チ嘶钚栽斐桑缙谥灰皶r(shí)用戶(hù)就是解決問(wèn)題，在解決車(chē)輛燒機(jī)油問(wèn)題方面現(xiàn)在大家都在流行使用臺(tái)灣的賽車(chē)養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品比如BOD旗下的引擎保護(hù)產(chǎn)品“魔力壓”口碑就非常好!

大眾車(chē)基本都燒機(jī)油的
機(jī)油不抗磨??；燒機(jī)油是藍(lán)煙
先別大修，換抗磨性好的機(jī)油
呵呵，我知道奧迪燒機(jī)油是機(jī)油不抗磨，有車(chē)主用過(guò)超美共晶機(jī)油，不拆發(fā)動(dòng)機(jī)，解決了燒機(jī)油的問(wèn)題。

目前大眾燒機(jī)油主要是針對(duì)EA111和EA888兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)的
主要是帶TSI套件的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，官方給出的解釋是正常消耗
工作原理是這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在缸壁上布滿(mǎn)了，成網(wǎng)狀的錐形孔
其目的主要是在活塞工作的同時(shí)，助于形成油膜，減小磨損
但燃燒室部分孔內(nèi)的機(jī)油，就會(huì)被消耗掉，這就目前俗稱(chēng)的燒機(jī)油現(xiàn)象
這種設(shè)計(jì)確實(shí)會(huì)消耗掉部分機(jī)油，但會(huì)大幅延長(zhǎng)動(dòng)力總成的壽命