1上市還早,現(xiàn)在還在研發(fā)階段，預(yù)計(jì)哈弗H1將搭載1.3L或1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)將會(huì)匹配6速手動(dòng)變速箱或4速自動(dòng)變速箱。另外，高配車型還將會(huì)有四驅(qū)版本加入。

出名的肉，說(shuō)他是1.0排量差不多

您好，2016年長(zhǎng)城哈佛H1發(fā)動(dòng)機(jī)雖然沒有太多技術(shù)亮點(diǎn)，但還算可靠，耐用，可以說(shuō)是中規(guī)中矩吧。

哈弗H1目前只提供一款發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1.5升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供78kw的最大功率與138牛米的峰值扭矩，紙面成績(jī)尚可，但峰值扭矩需要轉(zhuǎn)速達(dá)到4200轉(zhuǎn)才能得到。在制動(dòng)測(cè)試中，總體看來(lái)哈弗H1的表現(xiàn)要比之前的加速環(huán)節(jié)讓人滿意了不少，最終100-0的制動(dòng)實(shí)測(cè)成績(jī)定格在了41.1米，還算令人滿意，而且在連續(xù)制動(dòng)中的表現(xiàn)比較穩(wěn)定，沒有明顯的熱衰減情況出現(xiàn)。

你好，汽車管家團(tuán)隊(duì)為您解答
哈佛H1搭配的發(fā)動(dòng)機(jī)，沒啥亮點(diǎn)，但是家用夠了，起步有點(diǎn)肉，轉(zhuǎn)速起來(lái)了就OK，油耗大約在7~8個(gè)的樣子，還行，發(fā)動(dòng)機(jī)也還算安靜，中規(guī)中矩吧
希望可以幫助你，滿意請(qǐng)采納~

總體來(lái)說(shuō)不錯(cuò)主流用的發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱4G系列發(fā)動(dòng)機(jī)還有部分是長(zhǎng)城自主研發(fā)+三菱重工渦輪的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不是新產(chǎn)品，性能強(qiáng)不了，但家用是完全夠用了，維護(hù)也比較方便因?yàn)槎际侨饫闲吞?hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)了，人家三菱也不可能把4B系列發(fā)動(dòng)機(jī)給外人用的

很一般，普通的全鋁電噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)帶VVT，算是這個(gè)級(jí)別主流水平。感覺這個(gè)車的賣點(diǎn)不在動(dòng)力吧，還是賣個(gè)外觀內(nèi)飾性價(jià)比

現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已經(jīng)進(jìn)入成熟階段，別說(shuō)是哈弗了，就是在小一點(diǎn)的品牌，發(fā)動(dòng)機(jī)是絕對(duì)沒有問題的，只是在工藝和技術(shù)先進(jìn)性上比較下就可以了，質(zhì)量沒問題，在選車的過(guò)程中不是重要的指標(biāo)。