廣汽三菱是合資車(chē)。合資車(chē)顧名思義就是由中方與國(guó)外投資方共同成立的項(xiàng)目。中方出資的方式：出讓土地廠(chǎng)房使用權(quán)、資金；國(guó)外投資方出品牌、技術(shù)、資金、人才等合資汽車(chē)就是上述情況合作情況下的產(chǎn)物。國(guó)外提供技術(shù)、人才、品牌等在國(guó)內(nèi)組裝，但核心技術(shù)還是由國(guó)外掌握。廣汽三菱汽車(chē)有限公司注冊(cè)資本17億元人民幣，其中廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司持有50%股權(quán)、三菱自動(dòng)車(chē)工業(yè)株式會(huì)社持有33%股權(quán)、三菱商事株式會(huì)社持有17%股權(quán)。廣汽三菱主要從事汽車(chē)及汽車(chē)零件的研究開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售并提供相應(yīng)的售后、咨詢(xún)和技術(shù)服務(wù)等業(yè)務(wù)。廣汽三菱位于中國(guó)湖南長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，占地面積約60萬(wàn)平方米，目前共有員工2400余人。公司現(xiàn)擁有研究開(kāi)發(fā)中心、沖壓、焊裝、涂裝、總裝、整車(chē)檢測(cè)中心等具有先進(jìn)工藝的生產(chǎn)車(chē)間和技術(shù)、品質(zhì)保障體系，建立了較為完善的、強(qiáng)大的零部件配套協(xié)作體系和布局不斷完善的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。擴(kuò)展資料：
我國(guó)的合資品牌
屬于一汽集團(tuán)的合資品牌有：一汽大眾、一汽奧迪、一汽馬自達(dá)（以上產(chǎn)地都在吉林長(zhǎng)春）、一汽豐田（產(chǎn)地分別在吉林長(zhǎng)春、天津和四川成都）。屬于東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)的合資品牌有：東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)本田（以上產(chǎn)地都在湖北武漢）、東風(fēng)日產(chǎn)（產(chǎn)地在廣東廣州）、東風(fēng)悅達(dá)起亞（產(chǎn)地在江蘇鹽城）、東風(fēng)鄭州日產(chǎn)（產(chǎn)地在河南鄭州）、東風(fēng)裕?。óa(chǎn)地在浙江杭州）。上海汽車(chē)集團(tuán)的合資品牌有上海大眾、上海大眾斯柯達(dá)、上海通用、上海通用雪弗蘭（以上產(chǎn)地都在上海）。屬于北京汽車(chē)集團(tuán)的合資品牌有北京JEEP、北京奔馳克萊斯勒、北京現(xiàn)代，產(chǎn)地都在北京。屬于廣州汽車(chē)集團(tuán)的合資品牌有，廣汽本田、廣汽豐田、廣汽三菱（以上產(chǎn)地都在廣州）。屬于華晨汽車(chē)集團(tuán)的合資品牌有華晨寶馬。屬于長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)的合資品牌有長(zhǎng)安福特(產(chǎn)地在重慶、哈爾濱)、長(zhǎng)安鈴木、長(zhǎng)安馬自達(dá)（以上產(chǎn)地都在重慶）、長(zhǎng)安馬自達(dá)、長(zhǎng)安福特沃爾沃（以上產(chǎn)地在重慶和江蘇南京）。屬于江鈴汽車(chē)的合資品牌有江鈴五十鈴、江鈴福特全順，產(chǎn)地都在江西南昌。慶鈴五十鈴（產(chǎn)地在重慶）。福建東南三菱汽車(chē)（產(chǎn)地在福建福州）。昌河汽車(chē)的合資品牌有昌河鈴木，產(chǎn)地在江西景德鎮(zhèn)、九江。湖南長(zhǎng)豐獵豹汽車(chē)旗下的合資品牌有三菱帕杰羅，產(chǎn)地在湖南長(zhǎng)沙。屬于南京汽車(chē)集團(tuán)的合資品牌有IVECO南京依維柯、南京菲亞特。參考資料：百度百科-廣汽三菱

東風(fēng)是二汽武漢的，雪鐵龍是法國(guó)品牌，算是合資車(chē)吧
國(guó)產(chǎn)車(chē)，一般指的是國(guó)內(nèi)的自主品牌汽車(chē)，國(guó)內(nèi)的車(chē)企依靠自己掌握的技術(shù)或經(jīng)過(guò)國(guó)外車(chē)企的幫助制造出來(lái)的汽車(chē)
比如，奇瑞、長(zhǎng)城、吉利、比亞迪等
合資車(chē)，指國(guó)內(nèi)企業(yè)與國(guó)外成熟汽車(chē)品牌合作，一般是國(guó)內(nèi)企業(yè)出地、出人，國(guó)外企業(yè)出技術(shù)、設(shè)備等所制造出來(lái)的汽車(chē)
比如，上海大眾、廣汽本田、東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田等
合資車(chē)依靠國(guó)外出書(shū)汽車(chē)企業(yè)的成熟技術(shù)，制造的汽車(chē)質(zhì)量、技術(shù)上一般要好于自主品牌，但是隨著自主品牌的進(jìn)步，這種差距在慢慢變小

總的來(lái)說(shuō)，日系合資，德系合資，在10W以?xún)?nèi)的車(chē)型，都是比國(guó)產(chǎn)要好，不管是技術(shù)，還是整體的穩(wěn)定性，零部件的耐磨性、運(yùn)動(dòng)性，都要好于國(guó)內(nèi)的車(chē)型，同樣法系美系的車(chē)型就顯得沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)了，再說(shuō)純國(guó)產(chǎn)車(chē)，并沒(méi)有太高價(jià)位的車(chē)型，10幾萬(wàn)的就算頂天價(jià)了，比如10W以?xún)?nèi)的長(zhǎng)城C50，同價(jià)位的車(chē)型太多，和以下幾款車(chē)型相比，他一點(diǎn)也不次于他們，雪佛蘭樂(lè)風(fēng)，福特嘉年華，標(biāo)志207，雪鐵龍C2。但國(guó)產(chǎn)車(chē)能拿得出手的車(chē)型，寥寥無(wú)幾，所以，從整體角度來(lái)講，合資品牌的質(zhì)量，還是略高于國(guó)產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)車(chē)型也都日益成熟，在不久的將來(lái)應(yīng)該會(huì)推出更好的車(chē)型。