就別克車型來說的話。一般車身有點重，1.5排量是有點小，動力估計達不到那種后仰的感覺

感覺威朗平時上下班，家用還是可以的，超個車也沒問題，上坡坡度不大動力還跟的上。反正我這個城市交通擁堵，走走停停的，基本上也就忽略了動力，就是長期這樣或多或少或有些故障。故障一般表現在：1、行駛時踩下油門反應比較遲鈍（加速有延遲）。2、車輛在行駛中每次升檔的時候都會有頓挫感。3、加大油門車子才能緩慢行駛且不升檔。4、發(fā)動機會有空轉現象（此時變速箱內部摩擦片已經在打滑）。一般比較嚴重的車就是掛倒擋直接產生頓挫，到最后倒擋失靈無法行駛，這個時候車輛就會趴窩。出現這種癥狀以后的車輛，就不能猛加速，對變速箱造成的傷害是非常大的，車友們需要緩慢行駛，讓車速慢慢的加起來勻速前進即可。

全新Ecotec1.5TSIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機。節(jié)能環(huán)保是當下全球熱議的話題，汽車行業(yè)更面臨著環(huán)境污染與交通擁堵的雙重挑戰(zhàn)。各大汽車廠商在發(fā)展新能源技術的同時，不斷提升發(fā)動機效率，并通過先進科技優(yōu)化油耗，也是一個重要的解決方案。筆者獲悉，不久前上市的別克威朗，在提供諸多駕控樂趣的同時，

威朗8款車型油耗價格 2015款 20T 雙離合精英型 6.10L/100km 17.29萬 2015款 20T 雙離合豪華型 6.10L/100km 18.59萬 2015款 20T 雙離合旗艦型 6.20L/100km 19.99萬

1.5T的威朗動力很足。只要舍得給油。推背感很強。上高速170很隨便同時也很穩(wěn)。完全沒有飄的感覺。只是低速的頓挫感很不爽。用車感受：
最滿意的地方
1、外觀內飾同價位車里面的佼佼者，相信大家也一定認同這個觀點。2、高速很穩(wěn)，最高跑過150，沒感到飄的感覺，很有安全感。3、隔音效果可以接受
不滿意的地方
1、沒有肉的車，只有有肉的人?？辖o油門還是非常棒棒的
2、新車味道還是有點，開車時一定要開窗
3、就是操控問題，路感不算很清晰，只是個人感覺，請勿噴。

L3G發(fā)動機采用了靜音鏈條傳動的配氣機構，并且配備了雙VVT系統提升燃油經濟性的同時也提升了動力輸出。汽缸體由鋁合金鑄造大大減輕了發(fā)動機的總體重量并提升燃油經濟性，維修時需要注意的是缸體內所有的鑄鐵缸套’，不可更換。此外，曲軸箱采用了兩段式設計，提高了汽缸休支撐強度，降低了噪音和震動。凸輪軸的制造工藝為在空心的鋼管上通過花鍵連接凸輪，這種設計減少了材料的使用，同時大大減輕了發(fā)動機的重量，提升了發(fā)動機的燃油經濟性。所以1.5l升發(fā)動機省油經濟性好

動力家用足夠了，油耗8個左右，如果我的回答對你有幫助，請設為最佳答案，謝謝！