要說(shuō)家用的話，那就推薦Q5了，那些問(wèn)題都不是問(wèn)題

奧迪保養(yǎng)坑爹！5000公里一包，2.0t的要經(jīng)常加機(jī)油！保養(yǎng)絕對(duì)比寶馬貴（單次的話保養(yǎng)肯定寶馬貴，但奧迪保養(yǎng)頻率是寶馬的2倍！那總共肯定是奧迪貴了
而且Q5太小了（雖然3系也不大）

有這錢還不如買克萊斯勒300C或英菲尼迪QX50，真的。

呵呵，確實(shí)是個(gè)比較糾結(jié)的問(wèn)題。額。買一汽大眾（奧迪）的現(xiàn)在都是拼人品了，趕上一臺(tái)好的就不錯(cuò)，趕上一臺(tái)不好的就愁吧。但從品質(zhì)上來(lái)講，可能我現(xiàn)在更相信寶馬，原來(lái)那個(gè)讓我們信任的大眾可能已經(jīng)不復(fù)存在了。但是從用車的角度講，你要是東北人，每年有那么幾個(gè)月的時(shí)間是冰雪路面的話還是選奧迪吧，后驅(qū)的冰雪路面真心傷不起。但是大眾的EA888 故障的故障率也真心傷不起吖。最近有個(gè)鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的途觀，全車退款，呵呵。3系GT真是不錯(cuò)的車型，特立獨(dú)行，個(gè)人是非常喜歡啦，不過(guò)因?yàn)闉榱说驼{(diào)和東北的冰雪路面只能與之擦肩而過(guò)。至于油耗，應(yīng)該相差不是很多，50萬(wàn)左右的車都買了，每公里那一毛半分的估計(jì)也不能在乎。一頓飯得差出多少天的燃油差價(jià)去。保養(yǎng)的話倆車應(yīng)該相差不大，小保應(yīng)該都在一千多，在4S店要換全合成機(jī)油的話也可以在7500-10000km保養(yǎng)的。不過(guò)要換全合成估計(jì)要2000左右吧。（我做首保的時(shí)候，4S店的跟我說(shuō)免費(fèi)的機(jī)油不太好，問(wèn)我要不要加錢，加了點(diǎn)錢換全合成的以后保養(yǎng)提示就改為7500-10000km保養(yǎng)了）
相對(duì)品質(zhì)寶馬可能會(huì)更省心奧迪相對(duì)更拼人品。3系GT在市區(qū)和高速跑跑還行，Q5還能小小的撒野，只能是小小的，呵呵，另外冰雪路面奧迪更專業(yè)。

（我做首保的時(shí)候，4S店的跟我說(shuō)免費(fèi)的機(jī)油不太好，問(wèn)我要不要加錢，加了點(diǎn)...3系GT在市區(qū)和高速跑跑還行，Q5還能小小的撒野，只能是小小的，呵呵，另外冰雪路面奧迪更專業(yè)。

家里用的話，建議買Q5，畢竟suv，空間大點(diǎn)。個(gè)人開的話，建議3系就行。而且這兩款的價(jià)格有一定的差距，大概在五萬(wàn)左右，
下面有具體介紹：
奧迪Q5是一款動(dòng)感而全能的SUV，憑借優(yōu)異的性能和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，米其林Pilot Preceda PP2高性能運(yùn)動(dòng)輪胎近日成為高檔中型SUV奧迪Q5的原配輪胎。[1]它完美融合了運(yùn)動(dòng)型轎車的車身設(shè)計(jì)、高效動(dòng)力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5[2]性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內(nèi)部空間，延續(xù)了第三代頂級(jí)SUV奧迪Q7的諸多優(yōu)勢(shì)特性。強(qiáng)勁的綠色高效發(fā)動(dòng)機(jī)、quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及靈敏的行駛機(jī)構(gòu)，使其無(wú)論是公路行駛還是越野前行都游刃有余。此外，7速雙離合Stronic變速器和“奧迪[3]駕駛模式選項(xiàng)”等全新技術(shù)的應(yīng)用再次詮釋了奧迪“突破科技啟迪未來(lái)”的品牌理念。寶馬3系作為寶馬集團(tuán)最新一代產(chǎn)品，第五代BMW 3系再次為同級(jí)轎車設(shè)立了新標(biāo)準(zhǔn)，其美學(xué)設(shè)計(jì)、工程學(xué)設(shè)計(jì)、高科技內(nèi)涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達(dá)到了全新的境界。寶馬3系價(jià)格定位將體現(xiàn)其高檔運(yùn)動(dòng)轎車的市場(chǎng)定位，并反映其高檔產(chǎn)品內(nèi)涵。兩個(gè)車型的基本參數(shù)：
參考報(bào)價(jià)：