一，更換步驟：
1、把車開(kāi)進(jìn)舉升機(jī)位，用17輪胎扳手卸掉前輪，再把車舉升到適當(dāng)高度。2、用16扳手松掉平衡桿吊耳螺栓。3、用13套筒松掉平衡桿膠套壓板的螺栓，晃動(dòng)平衡桿，取下壓板和膠套。4、換上新膠套裝回。二，平衡護(hù)膠套的作用：
穩(wěn)定桿膠套破損了要及時(shí)更換。膠套作用還是很大的，轎車在轉(zhuǎn)彎時(shí)這時(shí)橫向穩(wěn)定桿會(huì)扭轉(zhuǎn)變形。但是平衡桿膠套壞了，會(huì)影響車車行駛的穩(wěn)定性，如前輪跑偏和剎車距離加長(zhǎng)。三，影響方向盤(pán)跑偏的主要原因有：
1、四輪定位失準(zhǔn)。這時(shí)候要做四輪定位。2、兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號(hào)的輪胎，最起碼前軸及后軸的兩個(gè)輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過(guò)磨損極限必須更換。3、兩側(cè)輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會(huì)使輪胎變得大小不一樣，滾動(dòng)起來(lái)必然會(huì)跑偏。4、前減振器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致。可通過(guò)按壓或拆卸后比較來(lái)判斷減振器彈簧的好壞。5、前減振器失效。前減振器失效后在車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻，導(dǎo)致跑偏?？梢酝ㄟ^(guò)專用減振測(cè)試儀來(lái)檢測(cè)減振器的吸收度，判斷減振器的好壞，如無(wú)條件可拆卸用拉抻的方法來(lái)判斷。6、車輛底盤(pán)部件磨損過(guò)大存在不正常間隙。轉(zhuǎn)向拉桿球頭，支撐臂膠套，穩(wěn)定桿膠套等是常見(jiàn)的間隙易過(guò)大的部位，應(yīng)舉升車輛仔細(xì)檢查。7、某個(gè)輪的制動(dòng)器回位不良分離不完全。這相當(dāng)于一側(cè)車輪始終施加部分制動(dòng)，行駛起來(lái)車輛必然會(huì)跑偏。檢查時(shí)，可感覺(jué)一下輪轂的溫度，如某一車輪超過(guò)其他車輪很多，說(shuō)明該輪的制動(dòng)器回位不良。8、車架總體變形。兩側(cè)軸距相差過(guò)大，超出最大允許范圍，可以通過(guò)卷尺來(lái)測(cè)量，如超出范圍必須用校正臺(tái)進(jìn)行校正。