在歐洲和美國(guó)的法律強(qiáng)制要求汽車必須配備ESP（車身穩(wěn)定系統(tǒng)）。樓主，自己可以去百度一下關(guān)于ESP作用的視頻，ESP在發(fā)生危險(xiǎn)的時(shí)候可以挽救人的生命。

卡羅拉是第十代，雷凌應(yīng)該是第十一代車型。世界單一品牌車型銷量的總冠軍，也是近年來(lái)世界汽車銷量冠軍，只是去年因國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量平平而排在?？怂怪罅械诙绻凰銍?guó)內(nèi)市場(chǎng)，卡羅拉仍是世界銷售第一名?？_拉是沒有缺點(diǎn)的車型，這是其它車很難相比的，它的最大特點(diǎn)是質(zhì)量穩(wěn)定，養(yǎng)護(hù)不貴，沒有太明顯的優(yōu)點(diǎn)，單看哪一方面都不突出，但卻是非常全面的代步工具。為適應(yīng)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，雷凌加長(zhǎng)了車身，空間更大一些。如果你買車為代步，選擇這車非常好。

你好雷凌的被動(dòng)安全性能完全能夠滿足C-NCAP的五星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，安全性沒有任何問題。請(qǐng)采納，謝謝。

在車惠網(wǎng)問了，做為實(shí)用轎車，卡羅拉(雷凌)比同級(jí)車有著一定的優(yōu)勢(shì)。

個(gè)人認(rèn)為，豐田車系的車身較輕，相對(duì)車身的鐵皮也會(huì)較薄，但是安全性能完全是沒有問題的，其實(shí)不是由于車身鐵皮的厚薄來(lái)決定安全的，主要還是看吸能量，這樣才可以保護(hù)駕駛室內(nèi)的人，

ENACP和IIHS都有良好的碰撞成績(jī)，所以不用擔(dān)心安全性，這種國(guó)際車型安全性比那些神車的中國(guó)特供車好太多了！品質(zhì)上豐田一直很好，所以有開不壞的豐田，修不好的大眾一說，至于卡羅拉和雷凌區(qū)別，你就當(dāng)一個(gè)車2個(gè)殼看吧，這就是中國(guó)國(guó)情下產(chǎn)生的產(chǎn)品?；蔚菬o(wú)奈

離地面約有18-22公分左右.但車輛的車身高度是可以調(diào)整的.如果當(dāng)?shù)氐孛尜|(zhì)量不怎么樣.可以適當(dāng)?shù)脑诓挥绊戃囕v的安全情況下可以把車輛的車身調(diào)高或放低.這個(gè)上下浮動(dòng)約在5CM左右.也就是說最大距離可以達(dá)到25CM左右

這么說吧，日系車的安全方面絕對(duì)不差，只不過是被一些無(wú)腦群眾和無(wú)良公關(guān)給妖魔化了。豐田品牌作為世界銷量第一的品牌，它旗下車型的車身設(shè)計(jì)都非常優(yōu)秀，遇碰撞事故吸能和分散能量的效果都很好，安全性肯定不差。