1、發(fā)動機空擋位置啟動，然后調節(jié)怠速螺絲到發(fā)動機不熄火的最小轉速，然后調節(jié)化油器混合器調節(jié)螺絲（左右都可以轉轉）到發(fā)動機轉速最高點時在調節(jié)怠速螺絲讓發(fā)動機轉速調節(jié)到1200轉/分左右。 2、怠速狀態(tài)是指發(fā)動機空轉時一種工作狀況。在發(fā)動機運轉時，如果完全放松油門踏板，這時發(fā)動機就處于怠速狀態(tài)。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發(fā)動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。 3、跨騎、彎梁摩托車怠速調到：1400±100轉/分，性能最好。 4、踏板摩托車怠速調到：1700±100轉/分，性能最好。

125CC摩托車的怠速為1500轉/分±100轉，太低了不但發(fā)動機會運轉不平穩(wěn)出現(xiàn)異響，還會因機油泵的供油量小而出現(xiàn)不必要的磨損，特點是新車因內(nèi)部零件較緊，怠速更不應太低。摩托車的怠速是指發(fā)動機的最低穩(wěn)定轉速，穩(wěn)定很重要，不是只要能著住火就越低越好，怠速過低對發(fā)動機是有害的，也達不到節(jié)油的目的。。

摩托車一般的怠速保持1200-1500左右，有的車能在1000左右。怠速是指發(fā)動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內(nèi)部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發(fā)動機穩(wěn)定運轉的最低轉速被稱為怠速，是發(fā)動機五大基本工況之一。工作性能良好的發(fā)動機，其怠速一般為550-800轉/分鐘。。

　　摩托車一般的怠速保持1200-1500左右，有的車能在1000左右?！　〉∷偈侵赴l(fā)動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內(nèi)部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發(fā)動機穩(wěn)定運轉的最低轉速被稱為怠速，是發(fā)動機五大基本工況之一。工作性能良好的發(fā)動機，其怠速一般為550-800轉/分鐘?！　〉∷俎D速可以通過調整節(jié)氣門開度的大小、怠速供油量等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發(fā)動機在怠速范圍內(nèi)不抖動且加速性能良好時的最低轉速為最佳。。

男裝車說明書是1100-1400，女裝車好像是1800-2000，真實來說，我家的男裝800+女裝1700+目的省油點點，可能有點傷車，希望能幫到你。

彎梁摩托車的怠速是在1500轉/分在右，只要把怠速調到這個標準，那就是最佳怠速，怠速是以熱車時的狀態(tài)為準的，不要管冷車時怠速是多少。一般只要是在車沒有毛病的情況下，熱車后轉動化油器上的怠速螺絲，就可以把怠速調到1500轉/分這個最佳狀態(tài)了。如果沒有轉速表，就要憑經(jīng)驗來調整，這最好是由專業(yè)維修人員來調，怠速能讓發(fā)動機穩(wěn)定持續(xù)運轉，即不過高也不過低即可。。

1、若是KPR150：化油器車型是冷機怠速低，熱機怠速高，怠速過低不會影響發(fā)動機，但會造成啟動困難，建議熱機怠速調到1500轉左右。2、若是KPR200：KPR200設定怠速1300±50轉，電噴車型冷機怠速高，熱機怠速低，啟動熱車后回到正常怠速，行駛中不熄火能夠加上高速基本上就沒有問題。擴展資料：無怠速發(fā)動機啟動后，油門轉把完全松開后就熄火，稱為發(fā)動機無怠速。其原因首先是化油器的故障，其次是進氣系統(tǒng)漏氣。判斷時主要考慮油路和氣路。（1）無怠速的原因①化油器怠速調整不當；②怠速量孔、怠速油道、氣道堵塞；③化油器浮子室油面過低；④簧片閥或曲軸箱漏氣（本故障多發(fā)于兩沖程摩托車）。。》》查看全部《《